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嚴翠
2024-08-24 12:26
一手押注AI大模型，一手推動自動駕駛，在兩大熱門賽道狂奔的百度，交了今年的“中考”答卷。
8月22日，百度集團披露了2024年半年報。財報顯示，二季度總營收339億元，百度核心營收267億元。同時，百度核心經(jīng)營利潤56億元，同比增長23%。據(jù)財報信息，智能云在二季度繼續(xù)加速增長，并將保持強勁的增長勢頭。
“隨著時間的推移，生成式人工智能和基礎模型對商業(yè)社會及日常生活所產(chǎn)生的革命性影響越來越顯著。得益于全棧AI技術優(yōu)勢，以及基于文心大模型構(gòu)建的AI應用快速普及，我們正在擴大AI落地規(guī)模，以解決現(xiàn)實世界中的問題，為外部客戶和內(nèi)部產(chǎn)品創(chuàng)造巨大價值。”半年報發(fā)布后，百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏表示。
8月22日，港股百度股價漲1.71%，最新股價報86.45港元/股。最新財報發(fā)布后，美股盤前一度漲超1%，而后開始下跌。美股開盤后，百度股價繼續(xù)走弱，截至發(fā)稿，跌超4%。
AI云帶動非在線營銷收入增長
據(jù)財報信息，百度二季度實現(xiàn)非在線營銷收入75億元人民幣，同比增長10%，AI云是主要的增長引擎。百度首席財務官羅戎表示，“第二季度，隨著產(chǎn)品的AI原生化轉(zhuǎn)型速度加快，我們優(yōu)化了運營效率，保持著健康的利潤率。特別是智能云業(yè)務，我們預計將持續(xù)強勁的增長勢頭。”
在財報電話會上，李彥宏透露，第二季度云計算收入51億元，同比增長14%。生成式人工智能在第二季度對其云計算部門收入的貢獻達到9%，相比第一季度的6.9%有所上升。
據(jù)介紹，文心大模型日均調(diào)用量超6億次，日均處理Tokens文本超1萬億，均為國內(nèi)最高。對比2023年四季度公布的5000萬次日均調(diào)用量，半年增長超10倍。季度內(nèi)，百度推出性能更優(yōu)的文心大模型4.0 Turbo，并發(fā)布多項優(yōu)惠策略。ERNIE Speed、ERNIE Lite和ERNIE Tiny三款輕量模型免費，文心大模型3.5和4.0兩款旗艦模型大幅降價。
目前，百度文心一言累計用戶規(guī)模已達3億，文心大模型日均API調(diào)用量高速增長。截至6月，飛槳文心社區(qū)開發(fā)者數(shù)量已達1465萬；百度智能云千帆大模型平臺已累計服務15萬客戶，幫助用戶累計精調(diào)2.1萬個大模型。
作為收入最為重要的部分，百度的在線營銷收入一直頗受關注。去年二季度，百度實現(xiàn)在線營銷收入196億元，增速達15%。今年二季度，百度實現(xiàn)在線營銷收入192億元，在去年的高基數(shù)基礎上同比下降2%。
百度表示，6月，百度App月活用戶達7.03億，同比增長4%。公司持續(xù)推進AI搜索改造，搜索正在成為智能體分發(fā)的最大入口，基于文心智能體平臺AgentBuilder構(gòu)建的智能體可在百度搜索等生態(tài)內(nèi)進行分發(fā)，以豐富內(nèi)容生態(tài)、提升客戶效率。
積極控費，二季度成本與費用同比降3%
財報顯示，百度二季度成本與費用合計為279.87億元，較去年同期下降3%。
其中，成本為164億元，同比增長1%。百度表示，成本增長主要系流量獲取成本提升以及AI云業(yè)務的相關成本增加所致。
費用方面，百度二季度銷售、一般及行政開支費用為57億元，同比下降了9%，主要是因為預期信貸損失、渠道支出和促銷營銷費用及人員相關費用減少；研發(fā)支出為59億元，同比下降8%，主要是人員相關費用有所減少。
蘿卜快跑累計提供超700萬次乘車服務
自今年5月開始，百度旗下的自動駕駛平臺蘿卜快跑頻頻成為輿論熱議的焦點，背后是國內(nèi)外自動駕駛商業(yè)化進程的不斷提速。據(jù)了解，蘿卜快跑已于11個城市開放載人測試運營服務，并且在北京、武漢、重慶、深圳、上海開展全無人自動駕駛出行服務測試。
財報顯示，百度二季度內(nèi)提供的乘車服務約89.9萬次，同比增長26%。截至7月28日，自動駕駛出行服務在全國累計提供超700萬次的乘車服務。
今年5月，百度發(fā)布了搭載Apollo第六代自動駕駛系統(tǒng)解決方案的無人車，并推出了全球首個支持L4級自動駕駛的大模型Apollo ADFM。目前，百度的第六代自動駕駛汽車RT6已開始進行規(guī)模化全無人道路測試。
校對：冉燕青
