證券時報
郭博昊
2024-09-14 08:17
辟謠。
9月12日下午，比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛在微博發(fā)文稱，相關電動摩托車設計造型，是去年底比亞迪旗下公司——比亞迪電子為其代工客戶設計的，“我們再次重申：比亞迪現在及未來，都將聚焦主營業(yè)務，沒有做摩托車的計劃”。
9月11日，針對“比亞迪年銷售目標上調至400萬輛”的傳聞，李云飛在微博表示：“目前訂銷情況確實不錯，但沒聽說要上調。”
據了解，比亞迪2024年的銷量目標為360萬輛。截至2024年8月底，比亞迪今年已經銷售了232.84萬輛新能源汽車，完成了64.7%的銷量目標。而每年四季度一般都是汽車銷售旺季，在汽車出海等新“引擎”的推動之下，比亞迪有望超額完成銷量目標。
今年以來，比亞迪一直在刷新銷量紀錄。2024年7月，比亞迪新能源汽車銷量達34.24萬輛，刷新了單月銷售紀錄。8月份，比亞迪新能源汽車共賣出了37.31萬輛，同比增長近36%，再次刷新了單月銷量紀錄。
具體來看，王朝和海洋兩大系列產品依然是銷量主力軍，王朝系列在2024年8月銷量達17.8萬輛，比亞迪秦多款車型該月份共銷售7.05萬輛。而海洋網在8月份銷量達17.49萬輛。
而在高端市場，比亞迪也逐漸站穩(wěn)腳跟。2024年8月，比亞迪方程豹品牌銷量達4876輛，騰勢品牌銷量達9989輛，“百萬級豪車”仰望品牌銷量達到310輛。中信證券研報預計，高端化給比亞迪帶來的盈利規(guī)模有望達到200億元以上的量級。
在產品逐漸“向上走”的情況下，比亞迪今年也多次主動降價，為銷量增長助力。近日，2025款比亞迪漢上市，DM-i（插電式混合動力）版本起售價為16.58萬元，較榮耀版優(yōu)惠4000元，而EV（純電動）版本售價較榮耀版起售價降低了4000元到1.4萬元。此前在2024年7月29日，比亞迪旗下的方程豹品牌宣布豹5車型價格降低5萬元，起售價降低至23.98萬元。
校對：楊立林
