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潘玉蓉
2024-09-21 16:59
【導讀】奔馳退出，比亞迪100%持股，這家新勢力迎重大變化！
中國基金報記者 吳君
比亞迪和奔馳合作的高端新能源汽車品牌——騰勢汽車，近日迎來重要的股權變更。
今年9月，新能源巨頭比亞迪將其對騰勢汽車的持股比例由90%提升至100%，而全球知名汽車廠商梅賽德斯—奔馳則退出了這家造車新勢力。對此，騰勢在回應媒體時表示，這有助于比亞迪更好地整合內部資源，優(yōu)化戰(zhàn)略布局。
回顧過去十多年的發(fā)展歷程，騰勢汽車經(jīng)歷了逐步摸索的過程，通過推出騰勢D9等車型去搶占新能源高端市場。
奔馳退出、比亞迪100%持股
騰勢由合資車企變?yōu)樽灾髌放栖嚻?/strong>
天眼查信息顯示，9月14日，深圳騰勢新能源汽車有限公司（以下簡稱騰勢汽車）發(fā)生了股權與工商變更，比亞迪汽車工業(yè)有限公司持股比例由90%上升至100%，而原來持股10%的梅賽德斯—奔馳（中國）投資有限公司則退出了股東之列。
同時，原騰勢汽車董事Hans Georg Engel也退出了。這意味著比亞迪和奔馳結束了長達14年的造車合作，騰勢汽車由合資車企變?yōu)樽灾髌放栖嚻蟆?/p>
對此，騰勢汽車在回應南都記者采訪時表示，這有助于比亞迪更好地整合內部資源，優(yōu)化戰(zhàn)略布局。這也是集中優(yōu)勢資源，提升騰勢品牌的競爭力，服務用戶。
另據(jù)媒體報道，在對騰勢進行全資控股后，不排除比亞迪在其它板塊與奔馳再次展開合作的可能，未來雙方或將在新能源汽車領域探索其他合作機會。
合作14年共同摸索前進
騰勢經(jīng)歷坎坷找到發(fā)展定位
從騰勢誕生的歷史來看，2010年3月，比亞迪和奔馳母公司戴姆勒簽署合作備忘錄；2011年2月，比亞迪與戴姆勒合資成立深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司，分別持股50%，并發(fā)布了全新汽車品牌――騰勢（DENZA），目標定位于打造中國品牌高端電動車。
騰勢品牌成立后，比亞迪和奔馳在技術、資金、營銷等方面提供了巨大的支持。但彼時新能源汽車市場環(huán)境尚未成熟，騰勢汽車的發(fā)展也并不順暢。
2012年4月，騰勢首款概念車在北京國際車展亮相；2014年9月，騰勢首款量產(chǎn)車騰勢300上市；此后其還發(fā)布了騰勢400、騰勢500等幾款車型，但均銷量欠佳。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2015年至2018年，騰勢銷量分別2800輛、2287輛、4713輛、1974輛，四年時間累計銷量為11774輛。
2016年11月，比亞迪戴姆勒新技術有限公司更名為深圳騰勢新能源汽車有限公司。2019年11月，騰勢汽車還推出了騰勢X（純電/混動版）車型。
2021年年底，雙方股東分別給騰勢汽車增資10億元，注冊資本達到77.6億元。同時，比亞迪也宣布，與奔馳簽署了關于調整騰勢新能源架構的股權轉讓協(xié)議。轉讓完成后，比亞迪和奔馳將分別持有騰勢汽車90%和10%的股份，計劃于2022年年中完成。2022年7月，騰勢完成股權變更。當時，比亞迪在電話會議上表示，騰勢汽車的戰(zhàn)略發(fā)展將由比亞迪主導、奔馳協(xié)助支持。
由此，比亞迪開啟對騰勢汽車技術、產(chǎn)品、渠道全方位的改革，騰勢汽車定位新能源豪華品牌，瞄準的是30萬元至80萬元區(qū)間的乘用車市場。
此后，騰勢汽車陸續(xù)推出了騰勢D9、N7、N8、Z9、Z9GT等多款車型。特別是2022年8月正式上市的騰勢D9，起售價落在32萬元區(qū)間，成為銷量主力。2023年，騰勢汽車累計銷量達到12.78萬輛，騰勢D9占總銷量的93%以上。
近期，比亞迪披露的數(shù)據(jù)顯示，今年1～8月，騰勢汽車累計銷量達79894輛，其中，騰勢D9累計銷售71342輛。據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，騰勢D9的銷量已突破20萬輛，積極搶占新能源豪華MPV市場。
除此以外，騰勢推出的SUV車型——N7、N8車型，今年1～8月銷量合計約為8600輛，占騰勢汽車總銷量約10%。還有，騰勢Z9將于今年9月20日上市，目標是搶占“56E”（寶馬5系、奧迪A6、奔馳E級）30%市場。
另據(jù)了解，今年，騰勢汽車已開放經(jīng)銷商加盟模式，其有意下探二、三級市場，覆蓋更廣泛的消費者群體。目前，騰勢汽車旗下?lián)碛蠨9、N7、Z9GT等全品類產(chǎn)品矩陣。
今年8月在2024騰勢汽車科技日上，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福回顧了騰勢的成長之路，用“艱辛與曲折”來形容，他表示，騰勢是中國汽車史上第一個專注新能源的豪華品牌，也是中國第一個造車新勢力。然而，因為當時品牌認知度不足、渠道錯配等因素，騰勢成立后的很長一段時間，發(fā)展并不順利。
但王傳福也說，這幾年，騰勢推出了首款豪華MPV騰勢D9，憑借精準的產(chǎn)品定位和領先的產(chǎn)品力，其超越了傳統(tǒng)豪華品牌，成為2023年MPV全市場年度的銷量冠軍。“取得這些成就的背后，首先要感謝奔馳的鼎力支持，讓騰勢自誕生起，就帶著豪華的底色和基因；也讓比亞迪吸取了豪華品牌建立的寶貴經(jīng)驗。”
編輯：喬伊
審核：木魚
