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9月25日，北交所首份三季報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告正式出爐！國(guó)航遠(yuǎn)洋發(fā)布公告稱，預(yù)計(jì)2024年前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為8100萬元—9100萬元，同比增長(zhǎng)943.42%—1072.24%。

公司表示，前三季度業(yè)績(jī)大增與行業(yè)趨勢(shì)密切相關(guān)。隨著2024年全球經(jīng)濟(jì)預(yù)期向好，航運(yùn)市場(chǎng)正在迎來上升周期，2024年年初至9月23日BDI均值為1841.90點(diǎn)，同比去年同期BDI均值1155.05，大幅上漲59.47%，其中波羅的海·巴拿馬型船指數(shù)（BPI）四線2024年年初至9月23日平均期租金為13948.58美元/天，同比去年同期的10367.57美元/天上漲幅度為34.54%。BDI指數(shù)近期走勢(shì)反映了干散貨運(yùn)輸正在迎來四季度的季節(jié)性旺季。

公司表示，2024年是公司運(yùn)力結(jié)構(gòu)升級(jí)調(diào)整及管理運(yùn)營(yíng)優(yōu)化的重要一年，通過下述相關(guān)措施取得顯著成效：

一、由于公司的外貿(mào)運(yùn)價(jià)和BDI指數(shù)密切相關(guān)，公司積極布局外貿(mào)運(yùn)營(yíng)航線，將大量具備外貿(mào)經(jīng)營(yíng)能力的運(yùn)力投入到運(yùn)價(jià)更具優(yōu)勢(shì)的外貿(mào)航線，BDI 的上漲給外貿(mào)運(yùn)價(jià)帶來較好的提升和預(yù)期；

二、公司將一些在國(guó)內(nèi)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力但在海外更有優(yōu)勢(shì)的船型通過技術(shù)改造轉(zhuǎn)移到外貿(mào)航線，以優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)和增加收益，其中內(nèi)貿(mào)船“國(guó)電 7”成功升級(jí)改造為內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船舶，并于8月中旬正式投入外貿(mào)航次；

三、2022年12月上市以來，公司已啟動(dòng)“12+4”艘新造船計(jì)劃，截至2024年9月24日，已有三艘新建船舶投入營(yíng)運(yùn)，三艘新造船在節(jié)能減排、船舶智能化數(shù)字化方面均有優(yōu)異表現(xiàn)，到今年年底，公司預(yù)計(jì)另有三艘新造船投入營(yíng)運(yùn)。

公司稱，通過上述運(yùn)力結(jié)構(gòu)升級(jí)調(diào)整措施并結(jié)合內(nèi)部壓縮營(yíng)運(yùn)成本和管理費(fèi)用等多項(xiàng)舉措使得2024年前三季度業(yè)績(jī)提升顯著。

國(guó)航遠(yuǎn)洋表示，隨著2024年全球經(jīng)濟(jì)預(yù)期向好，航運(yùn)市場(chǎng)正在迎來上升周期，BDI指數(shù)近期走勢(shì)反映了干散貨運(yùn)輸正在迎來四季度的季節(jié)性旺季。同時(shí)，由于國(guó)內(nèi)沿海老舊船在國(guó)家“設(shè)備更新”政策引導(dǎo)下逐步出清同時(shí)運(yùn)力減少，內(nèi)貿(mào)運(yùn)價(jià)有望提升。

校對(duì)：廖勝超