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2024-09-04 15:58
cninfo1067312：國家鐵路局運輸監(jiān)管司貨運監(jiān)管處處長林川倩透露，今年2月，國家鐵路局召開了動力電池鐵路運輸?shù)膶ｎ}推進會，明確相關時間表和路線圖。今年6月，用于動力電池鐵路運輸?shù)臉酉湟呀?jīng)下線并完成測試。
請問西部創(chuàng)業(yè)能否參與動力電池的鐵路運輸？
西部創(chuàng)業(yè)：尊敬的投資者，您好！公司主營業(yè)務鐵路運輸?shù)闹饕锲窞槊禾考盎ぎa(chǎn)品，目前暫無動力電池運輸業(yè)務，公司鐵路運輸線路主要分布在寧東能源化工基地內(nèi)，暫未納入國家鐵路動力電池鐵路運輸路線圖中。
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2024-08-28 15:01
irm2217805：隨著中哈、中白關系進一步緊密，隨著國家戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向中亞及西部深入大開發(fā)，請問公司有其中發(fā)揮的多大的作用？
西部創(chuàng)業(yè)：尊敬的投資者，您好！西部大開發(fā)是黨中央作出的重大戰(zhàn)略決策，寧夏是新時代西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點，處在“一帶一路”和“黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展區(qū)域”的重要聯(lián)結(jié)點上。我公司作為寧夏最大的地方鐵路企業(yè)，主要擔負著寧東能源化工基地煤炭、油品、化工物資等工業(yè)原料和產(chǎn)品的運輸重任，業(yè)務范圍覆蓋寧夏、內(nèi)蒙、陜西、新疆、甘肅等地。我公司地處西部，因西部而得名，因西部而崛起，既是西部大開發(fā)的親歷者、參與者，也是西部大開發(fā)的建設者、推動者。未來，公司將積極響應國家號召，密切關注政策行業(yè)動向，積極搶抓市場發(fā)展機遇，聚焦大保護、大開放和高質(zhì)量發(fā)展，堅定支持并積極參與西部大開發(fā)，繼續(xù)深耕和拓展西部市場，大力推進數(shù)字化智能化綠色轉(zhuǎn)型升級，突破鐵路傳統(tǒng)貨運布局和運輸組織模式，不斷提升跨區(qū)域物流服務質(zhì)量和能力，著力構(gòu)建“立足寧東、滿足寧夏、面向全國”的大物流大運輸新格局，爭取自身功能建設和區(qū)域聯(lián)動發(fā)展的戰(zhàn)略主動。目前，公司暫無國際業(yè)務，后續(xù)如有相關項目達到信息披露標準，公司將及時履行信息披露義務。感謝您的關注！
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2024-08-26 16:41
銀投：您好，根據(jù)《關于延續(xù)西部大開發(fā)企業(yè)所得稅政策的公告》（財政部公告2020年第23號），自2021年1月1日至2030年12月31日，對設在西部地區(qū)的鼓勵類產(chǎn)業(yè)企業(yè)減按15%的稅率征收企業(yè)所得稅。請問貴公司及各子公司目前是否享受西部大開發(fā)稅收優(yōu)惠政策？謝謝。
西部創(chuàng)業(yè)：尊敬的投資者，您好！根據(jù)財政部、稅務總局、國家發(fā)展改革委有關公告精神及轄區(qū)主管稅務部門批復要求，公司主要子公司寧夏寧東鐵路有限公司自2011年1月1日至今，享受西部大開發(fā)15%的所得稅稅收優(yōu)惠政策。公司計劃于8月28日披露《2024年半年度報告》，關于公司主要稅種及稅率、稅收優(yōu)惠情況請查閱公司公告，謝謝！
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2024-08-22 17:49
irm142059173：你好，請問貴公司是否了解財政部發(fā)布的《企業(yè)數(shù)據(jù)資源相關會計處理暫行規(guī)定》？目前是否已經(jīng)著手準備或?qū)嵭袛?shù)據(jù)資產(chǎn)入表？如有了解/施行，請問貴公司如何看待這一規(guī)定對企業(yè)會計信息可比性、穩(wěn)健性和可操縱性這三方面的影響以及貴公司對數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表后市場對公司的估值變化有怎樣的預期？
西部創(chuàng)業(yè)：尊敬的投資者，您好！財政部制定并于2023年8月1日印發(fā)了《企業(yè)數(shù)據(jù)資源相關會計處理暫行規(guī)定》，公司已組織相關人員認真學習。根據(jù)《企業(yè)數(shù)據(jù)資源相關會計處理暫行規(guī)定》，公司目前暫無需要確認為數(shù)據(jù)資源的資產(chǎn)。公司計劃于8月28日披露《2024年半年度報告》，關于公司資產(chǎn)情況及重要會計政策請查閱公司公告，謝謝！
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2024-07-01 17:02
lsdf：尊敬的董秘您好，請問公司有沒有做市值管理？近期股價一路走低，公司有沒有回購注銷計劃？
西部創(chuàng)業(yè)：尊敬的投資者，您好！上市公司市值管理是一項系統(tǒng)工程，涉及到商業(yè)模式、內(nèi)部治理、信息披露等多個方面，需要堅持系統(tǒng)性、科學性、規(guī)范性、常態(tài)性、可操作性、可考核性等原則。公司始終堅持認為，努力提升公司的經(jīng)營業(yè)績和內(nèi)在價值是市值管理的核心，所以公司在打造鐵路運輸主業(yè)的同時，努力延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，優(yōu)化業(yè)務經(jīng)營各環(huán)節(jié)，持續(xù)提升公司透明度，加強投資者關系管理，全力推動公司價值的提升，并積極學習借鑒優(yōu)秀上市企業(yè)的市值管理提升方法，積極把握相關政策，充分利用市值管理工具，努力合法合規(guī)的做好市值管理工作。公司目前暫無回購注銷股份計劃。
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2024-06-19 15:01
irm123122178：您好，我在招投標平臺上看到了寧東鐵路電氣化改造及電力貫通線工程生產(chǎn)指揮中心施工總價承包中標結(jié)果公告，請問該工程會對公司業(yè)績有多大影響？
西部創(chuàng)業(yè)：尊敬的投資者，您好！經(jīng)2023年4月3日召開的第十屆董事會第二次會議（臨時會議）審議通過，公司子公司寧東鐵路計劃投資14.865億元用于電氣化改造及電力貫通線工程項目投資。主要工程包含：對寧東鐵路244.4公里正線及支線鐵路、古窯子站等27座車站進行電氣化和電力貫通線建設，架設511條公里接觸網(wǎng)，新建10kV電力貫通線148公里，建設鴛鴦湖等4座牽引變電所、供電車間（與接觸網(wǎng)工區(qū)合設）2處、電力機務段1處，新建古窯子基地生產(chǎn)調(diào)度指揮中心1座，對沿線不符合電氣化要求的鐵路線路、車站及通信、信號設備進行改造。工程建成后，寧東鐵路的運輸能力預計提升10%；考慮預期計費運距增加等因素，全部投資稅后內(nèi)部收益率為6.41%。詳見公司2023年4月6日在《證券時報》、巨潮資訊網(wǎng)披露的《關于調(diào)整寧東鐵路電氣化改造及電力貫通線工程項目投資的公告》（公告編號：2023-5）。
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2024-06-14 15:06
GTTMTV：2024年一季度報顯示，貴公司合并報表、母公司報表年度末未分配利潤已經(jīng)轉(zhuǎn)正，2024年是否可以分紅？
西部創(chuàng)業(yè)：尊敬的投資者，您好！截至2023年末，公司母公司經(jīng)審計未分配利潤為-43,176.43萬元。截至2024年第一季度末，公司合并報表未分配利潤轉(zhuǎn)正，為1,086.01萬元。公司2024年4月26日在巨潮資訊網(wǎng)披露的《2024年第一季度報告》（公告編號：2024-17）僅為合并報表數(shù)。根據(jù)《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》、公司《章程》等相關規(guī)定，公司實施現(xiàn)金分紅應滿足年度或半年度扣除非經(jīng)常性損益后的可分配利潤為正值（按母公司報表口徑）、累計可分配利潤為正值等條件，公司暫不具備分紅條件。公司深知分紅對投資者回報的重要性，將嚴格按照《公司法》、公司《章程》和《2024-2026年度股東回報規(guī)劃》（詳見2024年4月26日在巨潮資訊網(wǎng)披露的《2023年度股東大會提案》）等規(guī)定，堅決貫徹落實新“國九條”要求，堅持走高質(zhì)量發(fā)展之路，并結(jié)合實際情況，以保障公司持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，更好地維護公司和全體股東的長遠利益為出發(fā)點，優(yōu)化運營效率、提高盈利能力，積極回報廣大投資者，為股東創(chuàng)造更多價值。感謝您的關注！
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2024-05-28 16:03
GTTMTV：貴司控股股東的兩個子公司西部鐵路和西部創(chuàng)業(yè)是否存在同業(yè)競爭？
西部創(chuàng)業(yè)：尊敬的投資者，您好！公司控股股東為寧夏國有資本運營集團有限責任公司。國家能源集團西部鐵路投資有限公司于2024年3月成立，股東為國家能源投資集團有限責任公司，目前與公司不存在同業(yè)競爭。
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2024-05-07 15:12
jackpeng：您好，請問截止4月30日，公司股東戶數(shù)是多少？
西部創(chuàng)業(yè)：尊敬的投資者，您好！公司在定期報告中披露股東人數(shù)。截至2024年第一季度末，公司普通股股東總數(shù)為36733人。
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2024-05-07 15:11
GTTMTV：貴公司今年對于降本增效做了哪些有限措施？
西部創(chuàng)業(yè)：尊敬的投資者，您好！公司堅持節(jié)約優(yōu)先，深化成本卡控，降低能源消耗，嚴控非生產(chǎn)性支出。全方位開展對標一流管理提升行動，提高細分領域?qū)司珳识龋嵘\營質(zhì)量效益，強化核心競爭力培育。升級改造鐵路裝備，推進鐵路電氣化改造，降低運營成本，推動綠色集約發(fā)展。
