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針對(duì)網(wǎng)絡(luò)謠言，近期小米、華為等企業(yè)紛紛打響“反擊戰(zhàn)”。

8月20日，在微博擁有29萬(wàn)粉絲的“槍-和玫瑰”賬戶發(fā)布了對(duì)小米的道歉信，稱自己造謠“小米受國(guó)外資本控制，是美國(guó)打壓國(guó)內(nèi)企業(yè)的工具”等不實(shí)言論，均對(duì)小米的企業(yè)形象造成了嚴(yán)重的負(fù)面影響。

^{來(lái)源：微博}

此前一天，有微博用戶因?yàn)樵熘{“華為公司買水軍黑小米”等內(nèi)容，發(fā)布了對(duì)華為的公開道歉聲明。整體來(lái)看，科技企業(yè)面臨的輿論戰(zhàn)日益激烈，多家消費(fèi)電子、汽車企業(yè)都在出手回?fù)艟W(wǎng)絡(luò)謠言。

微博大V向小米致歉

8月20日，微博用戶“槍-和玫瑰”發(fā)文表示：“本人羅建明，系微博‘槍-和玫瑰’賬號(hào)的注冊(cè)和使用者。我曾使用上述賬號(hào)發(fā)布針對(duì)小米公司的多條侵權(quán)言論，造謠小米受國(guó)外資本控制，是美國(guó)打壓國(guó)內(nèi)企業(yè)的工具，故意制造小米和其他國(guó)內(nèi)企業(yè)之間的對(duì)立，惡意煽動(dòng)公眾情緒。”

上述用戶稱，其不實(shí)言論均對(duì)小米的企業(yè)形象造成了嚴(yán)重的負(fù)面影響，嚴(yán)重侵犯了小米公司的名譽(yù)權(quán)，所做所為給小米公司商譽(yù)造成了極大負(fù)面影響，是不合法的侵犯名譽(yù)權(quán)的行為，性質(zhì)極其惡劣。“對(duì)此我深感愧疚與悔恨，在此我向小米公司表達(dá)我最誠(chéng)摯的道歉！”該用戶表示。

此前，小米曾被詬病為“組裝廠”，稱其在技術(shù)上受制于人。但近年來(lái)小米在技術(shù)自研和推動(dòng)國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈發(fā)展方面付出了巨大的努力。7月19日，在2024年雷軍年度演講上，小米創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍表示，在造車方面，小米集團(tuán)不“走捷徑”，不收購(gòu)、不代工，從核心技術(shù)做起，10倍投入認(rèn)認(rèn)真真造一輛好車。據(jù)了解，小米汽車工廠設(shè)備及汽車核心技術(shù)均依靠自研。

同時(shí)，小米在手機(jī)上也實(shí)現(xiàn)了自主制造、設(shè)備自研。7月8日上午，雷軍在微博發(fā)文稱，位于北京昌平的新一代小米手機(jī)智能工廠正式啟用。新一代小米手機(jī)智能工廠硬件設(shè)備有96.8%是小米自研的，工廠制造軟件100%均為小米自研。

在2024年度演講中，雷軍表示，手機(jī)產(chǎn)線非常復(fù)雜，一條產(chǎn)線有200多種設(shè)備，來(lái)自不同的國(guó)家不同的設(shè)備廠商，有“手機(jī)產(chǎn)線萬(wàn)國(guó)造”之稱。而小米用模塊化的方式重新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了核心工藝產(chǎn)線設(shè)備幾乎“全自研”。

小米不僅在手機(jī)、汽車方面實(shí)現(xiàn)了制造自主、技術(shù)自研，也在推動(dòng)國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈發(fā)展。汽車方面，據(jù)雷軍透露，小米汽車有2萬(wàn)多個(gè)零部件，涉及非常龐大的供應(yīng)商體系，供應(yīng)商主要集中于北京工廠周邊地區(qū)。

手機(jī)方面，在2023年召開的Redmi（即紅米）十周年晚會(huì)上，小米集團(tuán)合伙人、總裁、Redmi品牌總經(jīng)理盧偉冰表示，十年前的國(guó)產(chǎn)手機(jī)供應(yīng)鏈還比較薄弱，不僅“缺芯少屏”，在很多方面幾乎都依賴進(jìn)口，供應(yīng)鏈國(guó)產(chǎn)化率非常低。為了研發(fā)一款主要采用國(guó)產(chǎn)元器件的手機(jī)，帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)手機(jī)供應(yīng)鏈的發(fā)展，紅米團(tuán)隊(duì)在一年時(shí)間投入了4000萬(wàn)元研發(fā)成本制造手機(jī)。

“紅米一代一共賣了4460萬(wàn)臺(tái)，這款手機(jī)的發(fā)布帶動(dòng)了國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈的發(fā)展，徹底終結(jié)了山寨機(jī)，普及了智能手機(jī)，加速了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。”盧偉冰表示。十年來(lái)，紅米系列手機(jī)不僅實(shí)現(xiàn)了自身銷量的騰飛，也帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈企業(yè)蓬勃發(fā)展。

目前，包括瑞聲科技、舜宇光學(xué)、天馬微電子、上海韋爾半導(dǎo)體、比亞迪電子、TCL華星、欣旺達(dá)能源等在內(nèi)，小米的國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈合作伙伴約300家。2023年11月，為了進(jìn)一步助力國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈發(fā)展，紅米與國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈伙伴宣布啟動(dòng)“2萬(wàn)億新宏圖計(jì)劃”全球合作新框架，未來(lái)十年將在全球市場(chǎng)共創(chuàng)共享2萬(wàn)億元綜合產(chǎn)值。

小米與極氪回應(yīng)“對(duì)撞測(cè)試”

除了上述謠言發(fā)布者進(jìn)行致歉之外，小米近期對(duì)于汽車測(cè)試博主“原來(lái)是翔翔啊”發(fā)布的一條關(guān)于極氪007與小米SU7進(jìn)行對(duì)撞測(cè)試的視頻進(jìn)行了澄清。

此前，“原來(lái)是翔翔啊”選擇了小米SU7和極氪007兩款熱門車型進(jìn)行碰撞測(cè)試，碰撞速度為60公里/小時(shí)，按照90%的重疊率進(jìn)行碰撞，結(jié)果小米SU7出現(xiàn)了小電瓶斷電、車門無(wú)法打開的問(wèn)題。

對(duì)此，8月14日小米汽車官方公眾號(hào)回應(yīng)稱，經(jīng)過(guò)分析，這一所謂“測(cè)試”是設(shè)置不嚴(yán)謹(jǐn)、記錄不完整、結(jié)論不科學(xué)的。

針對(duì)報(bào)警失效問(wèn)題，小米汽車表示，相關(guān)測(cè)試“碰撞后E-CALL（自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng)）失效”的說(shuō)法不實(shí)。經(jīng)查，呼叫中心在碰撞后第一時(shí)間呼叫并接通，后臺(tái)連續(xù)呼叫持續(xù)5分鐘沒有收到任何反饋；后對(duì)車主登記手機(jī)號(hào)碼共計(jì)進(jìn)行5次回?fù)埽鶝]有接聽。

針對(duì)小電瓶斷電問(wèn)題，小米汽車表示，根據(jù)國(guó)家監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示：在碰撞前該車輛數(shù)據(jù)長(zhǎng)時(shí)間掉線，存在小電瓶長(zhǎng)時(shí)間斷開的情況；隨后，小電瓶再次被接通。在碰撞時(shí)，國(guó)家監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù)缺失，小電瓶已處于斷電狀態(tài)。

針對(duì)車門問(wèn)題，小米汽車表示，此前小米SU7在開發(fā)過(guò)程中，已經(jīng)進(jìn)行過(guò)嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試，無(wú)安全隱患，且并未出現(xiàn)視頻中所述問(wèn)題。

同一天，測(cè)試博主“原來(lái)是翔翔啊”發(fā)布了一條道歉視頻，對(duì)之前引起爭(zhēng)議的小米SU7與極氪007對(duì)撞測(cè)試視頻進(jìn)行了說(shuō)明，向小米汽車以及看過(guò)前述視頻的人鄭重道歉。

8月16日，“極氪法務(wù)部”官方微博發(fā)文稱，近日網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上有某自媒體將極氪007與友商某車型對(duì)撞的測(cè)試，同時(shí)網(wǎng)上出現(xiàn)大量謠言及引導(dǎo)內(nèi)容，稱此測(cè)試為“付費(fèi)測(cè)試”。經(jīng)核實(shí)，極氪未與任何個(gè)人或機(jī)構(gòu)合作此類測(cè)試，針對(duì)不實(shí)信息，極氪保留追究相關(guān)方法律責(zé)任的權(quán)利。

極氪方面表示，極氪不贊同也不會(huì)參與任何“抹黑友商”的“拉踩式”營(yíng)銷，同時(shí)堅(jiān)決抵制和反對(duì)任何涉嫌“不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)”的行為。

多家企業(yè)回?fù)艟W(wǎng)絡(luò)謠言

和小米一樣既造手機(jī)又涉足汽車行業(yè)的企業(yè)還有華為，近期也有微博用戶對(duì)華為進(jìn)行公開道歉。

8月19日，微博用戶“今天你的智慧被play了嗎”發(fā)布公開道歉聲明稱：“本人謝光通過(guò)微博平臺(tái)上的賬號(hào)‘今天你的智慧被play了嗎’，自2022年以來(lái)反復(fù)多次通過(guò)使用侮辱、惡俗、低俗、丑化性質(zhì)的言辭捏造事實(shí)謾罵、攻擊、抹黑華為、華為產(chǎn)品、華為用戶和華為粉絲，并造謠‘華為公司買水軍黑小米’、造謠‘華為企業(yè)文化就是偷’等；同時(shí)公開侮辱、誹謗華為公司高管及詆毀華為公司、謾罵華為用戶群體，嚴(yán)重?fù)p害了華為公司的商譽(yù)，也嚴(yán)重?cái)_亂了網(wǎng)絡(luò)公共秩序。”

對(duì)此，上述用戶稱其向華為公司及廣大華為用戶、華為粉絲道歉，并將相關(guān)不實(shí)內(nèi)容全平臺(tái)刪除，盡全力消除影響。

除了小米、華為之外，近期比亞迪、理想汽車也曾受到網(wǎng)絡(luò)謠言侵襲。8月20日，“理想汽車法務(wù)部”賬號(hào)發(fā)布微博稱，針對(duì)醫(yī)施德公司散布的網(wǎng)絡(luò)謠言，理想汽車已報(bào)警。此前，網(wǎng)上曾流傳一張醫(yī)施德發(fā)布的與理想汽車相關(guān)的聲明，該聲明稱，醫(yī)施德將從即日起終止與理想汽車的一切關(guān)系，并表示理想汽車曾誆騙其寫致歉信，并借著致歉信中傷醫(yī)施德。

8月16日上午，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛發(fā)布微博表示：“網(wǎng)傳比亞迪收購(gòu)克萊斯勒，為不實(shí)信息！”此前，有汽車自媒體曾造謠稱，比亞迪考慮收購(gòu)克萊斯勒，包括克萊斯勒在美國(guó)的三大品牌和八家工廠全部資產(chǎn)，如果收購(gòu)成功，克萊斯勒將成為比亞迪進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的品牌跳板。

無(wú)論是手機(jī)還是汽車，均是消費(fèi)者關(guān)心的科技產(chǎn)品，也最容易產(chǎn)生和產(chǎn)品、品牌相關(guān)的謠言。在手機(jī)和汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下，行業(yè)“輿論戰(zhàn)”也愈演愈烈。及時(shí)、迅速處理網(wǎng)絡(luò)謠言，成為了每個(gè)手機(jī)和汽車廠商的“必修課”。

校對(duì)：王蔚