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近日，有市場(chǎng)傳聞稱，零跑汽車（09863.HK）計(jì)劃在今年年底前完成智能化團(tuán)隊(duì)剝離，新團(tuán)隊(duì)將組建獨(dú)立公司，在服務(wù)零跑汽車公司主體業(yè)務(wù)的同時(shí)，還對(duì)外售賣軟硬件方案。

8月27日，針對(duì)上述傳聞，零跑汽車發(fā)布官方聲明進(jìn)行辟謠。聲明顯示，零跑沒有剝離智能化團(tuán)隊(duì)的相關(guān)計(jì)劃，為了加大在智能化領(lǐng)域的研發(fā)能力和效率，零跑汽車今年已將相關(guān)部門整合升級(jí)為智能技術(shù)研究院。

據(jù)悉，零跑汽車計(jì)劃將該研究院的團(tuán)隊(duì)從現(xiàn)有規(guī)模擴(kuò)大到500人左右，著重開發(fā)智駕相關(guān)的算法及應(yīng)用技術(shù)。

同時(shí)，零跑汽車在聲明中強(qiáng)調(diào)，公司會(huì)持續(xù)加大在智能化領(lǐng)域的人才、資金投入，打造零跑在智能駕駛、智能座艙方面的長期競(jìng)爭(zhēng)力。

實(shí)際上，零跑汽車管理層在2024年上半年業(yè)績交流會(huì)上，也透露了公司在智能化領(lǐng)域堅(jiān)定投入的信息。

回溯零跑汽車的成長史，公司在2015年創(chuàng)立之初就明確了在智能駕駛領(lǐng)域的投入，且堅(jiān)持主張全域自研。從芯片到感知硬件，再到域控和算法，零跑汽車圍繞著智能駕駛的全場(chǎng)景需求進(jìn)行了系統(tǒng)化的自研。

零跑汽車上市前提交的招股書顯示，2019年—2021年研發(fā)投入占營收比重高達(dá)35.7%。

零跑汽車2024年上半年財(cái)報(bào)顯示，公司上半年的研發(fā)費(fèi)用已達(dá)到12.21億元，同比增幅接近50%。而這些投入則主要聚焦于開發(fā)新車型和智能駕駛技術(shù)。

證券時(shí)報(bào)記者從零跑汽車處獲悉，2024年上半年，零跑共完成7次OTA升級(jí)，新增及優(yōu)化了50余項(xiàng)功能，其中就包括了NAP高速智能領(lǐng)航等智駕功能。

據(jù)了解，目前零跑汽車的智駕系統(tǒng)包括30顆高性能感知元件和高算力模塊，可支持城市NAC和高速NAP全場(chǎng)景，還可拓展至L3級(jí)智駕能力。

零跑汽車管理層在2024年上半年業(yè)績交流會(huì)上透露道，今年和后續(xù)一段時(shí)間內(nèi)，零跑汽車將持續(xù)加大對(duì)端到端技術(shù)上的研發(fā)投入，在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的高速NAP，及城市NAC智駕功能基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推進(jìn)端到端大模型智駕系統(tǒng)的研發(fā)。

據(jù)悉，隨著研發(fā)的進(jìn)展，零跑計(jì)劃在2024年下半年推出更高階的智駕以及進(jìn)一步的功能優(yōu)化，包括開放道路點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通勤能力，以及停車場(chǎng)記憶泊車等，并計(jì)劃在2025年內(nèi)，推出基于端到端智駕大模型的城市智駕功能（CNAP)。

公開數(shù)據(jù)顯示，今年1—7月，零跑累計(jì)銷量10.88萬輛，同比增長85%，站穩(wěn)造車新勢(shì)力前三名。據(jù)悉，零跑2024年前8個(gè)月的累計(jì)銷量預(yù)計(jì)可接近去年全年銷量，發(fā)展勢(shì)頭迅猛。

基于對(duì)公司發(fā)展前景的樂觀判斷，8月26日晚間，零跑汽車公告稱，基于為促進(jìn)公司持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展，維護(hù)廣大公眾投資者利益，公司股東、董事長兼首席執(zhí)行官朱江明先生及本公司股東傅利泉夫婦計(jì)劃在本公告日期起6個(gè)月內(nèi)增持本公司H股，增持金額不超過人民幣3億元或等值港元。8月27日，零跑汽車股價(jià)高開，盤中最高漲幅超6%，有效提升投資者信心。