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孫憲超
2024-09-04 20:29
日前，中科創(chuàng)達(dá)（300496.SZ）發(fā)布了2024年中期業(yè)績報告，并就中報業(yè)績與投資者進(jìn)行了深度交流。
報告顯示，中科創(chuàng)達(dá)上半年實現(xiàn)營收24.01億元，較上年同期減少3.39%，歸屬于上市公司股東的凈利潤1.04億元，同時還推出了中期分紅計劃，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1.25元（含稅）。
面對汽車電子電氣架構(gòu)的深刻變革，需要敏銳洞察行業(yè)趨勢，不斷加強核心技術(shù)研發(fā)。對此，中科創(chuàng)達(dá)在業(yè)績說明會上表示，“2024年其智能汽車業(yè)務(wù)的重點是積極拓展并保障智能座艙，智能駕駛平臺平穩(wěn)過渡的同時，全力拓展全球化業(yè)務(wù)，并全力推進(jìn)整車操作系統(tǒng)的前瞻戰(zhàn)略布局，從而將智能汽車業(yè)務(wù)推向一個新的發(fā)展臺階。”
據(jù)了解，今年4月，中科創(chuàng)達(dá)推出的“滴水OS”整車操作系統(tǒng)采用彈性模塊化設(shè)計架構(gòu)，借助虛擬化技術(shù)融合多個操作系統(tǒng)，能夠支持多種架構(gòu)，不但可以支持分離的智能座艙、自動駕駛架構(gòu)，還能支持艙駕融合的中央計算架構(gòu)，并且同時支持市場上多種主流芯片，能靈活滿足海內(nèi)外主機廠不同車型架構(gòu)的設(shè)計和市場需求。
作為公司核心業(yè)務(wù)之一的智能汽車業(yè)務(wù)線，上半年實現(xiàn)營收11.02億元，同比增長4.34%，增速有所放緩，中科創(chuàng)達(dá)在業(yè)績說明會上跟投資者交流時表示，主要是“受汽車廠商驗收周期加長、部分廠商車型出貨不及預(yù)期影響，導(dǎo)致智能汽車業(yè)務(wù)增速暫時有所放緩，但是，汽車智能化依然是一個大的賽道，并且，汽車電子電氣（EE）架構(gòu)也經(jīng)歷著重要的變革。半年報中所提及的‘滴水OS’整車操作系統(tǒng)，將座艙、智駕、艙駕融合等全部打通”，已經(jīng)成為公司汽車智能化的核心系統(tǒng)中樞。
中科創(chuàng)達(dá)還補充到，“整車系統(tǒng)架構(gòu)現(xiàn)在依然處于產(chǎn)業(yè)的早期，公司在不斷強化在整車操作系統(tǒng)領(lǐng)域的核心技術(shù)壁壘，以及推進(jìn)客戶合作的進(jìn)程。如今，滴水OS已經(jīng)與數(shù)十家伙伴建立良好的生態(tài)合作關(guān)系，主機廠可以基于滴水OS智艙版靈活打造極具個性化的座艙應(yīng)用。”
海外業(yè)務(wù)拓展方面，得益于其全球化戰(zhàn)略，上半年海外業(yè)務(wù)收入同比增長14.20%。中科創(chuàng)達(dá)表示“公司在持續(xù)拓展海外客戶市場，和全球車廠客戶的合作會不斷深入。所以，伴隨著整車操作系統(tǒng)的進(jìn)展，以及全球化部署的持續(xù)拓展，智能汽車業(yè)務(wù)也將迎來進(jìn)一步發(fā)展的機會。”
中科創(chuàng)達(dá)進(jìn)一步表示，“公司的智能汽車業(yè)務(wù)全球化發(fā)展趨勢明顯，隨著國內(nèi)電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全球領(lǐng)先的勢頭加速了零部件企業(yè)開發(fā)和技術(shù)迭代節(jié)奏，在未來電子電氣（E/E）架構(gòu)變革中，國內(nèi)企業(yè)出海的機遇和需求也將會加大。”
不僅如此，中科創(chuàng)達(dá)還積極布局了車路云一體化，以整車操作系統(tǒng)+RoadOS+交通智能化應(yīng)用為核心著力點，從車、路、云三個層面全方位賦能智能網(wǎng)聯(lián)車輛，推動了車路云一體化建設(shè)的生態(tài)發(fā)展和商業(yè)模式落地，為智能網(wǎng)聯(lián)車輛的未來發(fā)展提供了有力支持。對于車路云一體化的具體布局，中科創(chuàng)達(dá)表示“在車側(cè)方面，公司通過中央計算的整車操作系統(tǒng)，支持多域跨域融合，集成了端側(cè)智能、基礎(chǔ)軟件、SDV中間件等諸多技術(shù)能力。在路側(cè)方面，公司與合作伙伴通力合作，通過對操作系統(tǒng)內(nèi)核實時性的強化，融合其多年積累的公路業(yè)務(wù)中間件、車路協(xié)同等模塊，同時結(jié)合前沿的邊緣智能、邊緣原生等技術(shù)，共同研制出了RoadOS。依據(jù)不同的業(yè)務(wù)場景需求，提供集軟件、硬件和感知融合算法于一體的產(chǎn)品以及智慧路口的整體解決方案。目前，Road OS 1.0版本已在京津唐高速公路上成功運行。在‘云端’，公司V2X云控平臺作為車路協(xié)同的大腦，能夠為區(qū)域交通優(yōu)化、綠波出行、交叉路口通行等V2X典型應(yīng)用場景提供后臺支撐。”
中科創(chuàng)達(dá)表示“在整車操作系統(tǒng)、工業(yè)機器人、端側(cè)智能等關(guān)鍵布局領(lǐng)域的戰(zhàn)略投入不斷增加，正逐步構(gòu)建起‘操作系統(tǒng)+端側(cè)智能’的全新平臺化產(chǎn)品矩陣。”
展望未來，中科創(chuàng)達(dá)表示，2024年下半年公司將依托16個國家或地區(qū)的研發(fā)中心優(yōu)勢，通過“全球化+本地化”及時掌握每個市場的前沿技術(shù)趨勢和客戶需求，快速響應(yīng)當(dāng)?shù)睾献骰锇榛蚩蛻簦瑥亩嵘蛻魸M意度和研發(fā)效率，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價值。同時，堅定在前沿技術(shù)、創(chuàng)新應(yīng)用方面的投入，精耕細(xì)作，持續(xù)提升經(jīng)營管理效率。（CIS）
校對：趙燕
