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深圳國際(00152.HK)發(fā)布截至2024年6月30日止6個(gè)月中期業(yè)績，集團(tuán)收入66.1億港元，同比減少4.46%；股東應(yīng)占溢利6.53億港元，同比增長609.1%；每股盈利為0.27港元。

公司認(rèn)為，受益于公司打造閉環(huán)發(fā)展商業(yè)模式戰(zhàn)略實(shí)施，即成功發(fā)行華夏深國際REIT和易方達(dá)深高速公募REIT，以及積極采取優(yōu)化債務(wù)期限、幣種結(jié)構(gòu)等資金管理舉措，實(shí)現(xiàn)股東應(yīng)占盈利較去年同期大幅增加。

經(jīng)營業(yè)績整體符合預(yù)期

上半年，外部經(jīng)濟(jì)及經(jīng)營環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，公司短期業(yè)績承壓，但整體表現(xiàn)符合預(yù)期，不改長期穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢。

物流業(yè)務(wù)板塊，上半年實(shí)現(xiàn)收入約8.82億港元，較去年同期下跌5%，其中，物流園業(yè)務(wù)收入約7.45億港元，與去年同期基本持平（撇除匯率影響，則同比上升2%）。物流業(yè)務(wù)股東應(yīng)占盈利同比上升34%至約5.27億港元。

港口業(yè)務(wù)板塊，上半年實(shí)現(xiàn)收入約16.02億港元，同比上升21%。但受國內(nèi)市場競爭激烈、業(yè)務(wù)毛利率下降及新項(xiàng)目仍處于培育期等因素綜合影響，股東應(yīng)占盈利同比下跌13% 至約4367萬港元。

收費(fèi)公路及大環(huán)保兩個(gè)業(yè)務(wù)板塊由公司控股的上市公司深圳高速統(tǒng)籌經(jīng)營。上半年，深高速整體收入約為40.63億港元，凈利潤約9.2億港元，均同比下跌12%。其中，收費(fèi)公路的路費(fèi)收入及凈利潤分別較去年同期下跌10%及14%至約26.33億港元及約10.65億港元，主要由于年初雨雪冰凍天氣及法定節(jié)日小客車免費(fèi)期增加，以及益常高速項(xiàng)目公司不再納入合并范圍等因素影響。

大環(huán)保業(yè)務(wù)收入同比下跌7%至約7.90億港元，凈虧損約1.57億港元，主要是環(huán)保投資公允價(jià)值變動(dòng)及應(yīng)收款項(xiàng)信用減值損失增加等所致。

確保業(yè)務(wù)安全與財(cái)務(wù)穩(wěn)健

為抵御宏觀環(huán)境起伏和市場需求周期性波動(dòng)，公司堅(jiān)定執(zhí)行年初制定的“穩(wěn)投資”“穩(wěn)資金”等經(jīng)營策略，全面提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

保持審慎投資策略。如物流業(yè)務(wù)板塊，從此前關(guān)注全國布局的視角，進(jìn)一步聚焦到具有戰(zhàn)略意義和較高進(jìn)入門檻的地區(qū)，重點(diǎn)關(guān)注北京，以及深圳、廣州、佛山、中山等大灣區(qū)重要城市，謹(jǐn)慎對(duì)待國內(nèi)其他地區(qū)的投資。同時(shí)，更加注重項(xiàng)目本身的表現(xiàn)和把控投資節(jié)奏，堅(jiān)持“精挑細(xì)選、優(yōu)中選優(yōu)”，保障投資行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

保持財(cái)務(wù)穩(wěn)健。上半年，公司資產(chǎn)負(fù)債率為59%，持有現(xiàn)金95.38億港元，整體財(cái)務(wù)狀況穩(wěn)健。穆迪、標(biāo)準(zhǔn)普爾及惠譽(yù)等國際性信貸評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)分別給予公司 Baa2、BBB及 BBB 投資級(jí)別信貸評(píng)級(jí)；中國境內(nèi)信貸評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)聯(lián)合資信評(píng)估股份有限公司給予AAA級(jí)信貸評(píng)級(jí)，反映資本市場對(duì)公司財(cái)務(wù)穩(wěn)健的高度認(rèn)可。

找準(zhǔn)增收突破點(diǎn)，利潤釋放穩(wěn)步兌現(xiàn)

報(bào)告期內(nèi)，公司找準(zhǔn)增收突破點(diǎn)，打好降本增效組合拳，實(shí)現(xiàn)利潤釋放穩(wěn)步兌現(xiàn)，爭取給予投資人更多回報(bào)。

工程建設(shè)提質(zhì)提效提速。對(duì)在建項(xiàng)目，在保證質(zhì)量和安全的前提下，合理安排工程進(jìn)度及加強(qiáng)成本管控，力爭及早投營、發(fā)揮效益。如獲評(píng)江蘇省“平安百年品質(zhì)工程”的深國際靖江港項(xiàng)目，從開工到投產(chǎn)僅用時(shí)17個(gè)月。

深挖存量資產(chǎn)使用效率。對(duì)上海、深圳、成都、天津等深國際物流港項(xiàng)目進(jìn)行冷倉、智慧倉的升級(jí)改造，在廣東、江蘇、湖南、海南等地開展物流園管理輸出業(yè)務(wù)，以及試點(diǎn)開展電子煙陸空聯(lián)運(yùn)、電子煙組裝等業(yè)務(wù)，聚焦主業(yè)發(fā)掘新增長點(diǎn)。運(yùn)營管理方面，通過技術(shù)賦能，打造智慧物流園、智慧低碳港口和智慧公路，提高資源利用率和運(yùn)作效率。

“小閉環(huán)”補(bǔ)齊關(guān)鍵環(huán)節(jié)。上半年，公司成功發(fā)行華夏深國際REIT和易方達(dá)深高速REIT，補(bǔ)齊重資產(chǎn)投、建、融、管閉環(huán)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，既實(shí)現(xiàn)資金回籠并獲得增值收益，且未來還可通過持有分拆項(xiàng)目的部分權(quán)益和繼續(xù)提供運(yùn)營管理服務(wù)，按比例分享穩(wěn)定分紅及收取管理費(fèi)，進(jìn)一步夯實(shí)兼顧回報(bào)投資人和公司長遠(yuǎn)利益的可持續(xù)發(fā)展路徑。

“大閉環(huán)”有序推進(jìn)。目前，華南物流園轉(zhuǎn)型升級(jí)項(xiàng)目清拆任務(wù)整體進(jìn)度約80%，稅籌、留用地開發(fā)等工作亦在同步推進(jìn)。公司將力爭于下半年與相關(guān)政府部門就留用土地簽署首宗土地合同以釋放首期土地增值收益，未來亦將按新規(guī)劃功能，分期確認(rèn)剩余留用地塊，逐步實(shí)現(xiàn)土地增值收益和開發(fā)收益。

推進(jìn)戰(zhàn)略優(yōu)化 不斷提升核心能力

回顧上半年?duì)I運(yùn)表現(xiàn)，深圳國際總裁劉征宇以“具備充足韌性”作總結(jié)。

截至2024年6月底，公司在全國40個(gè)城市累計(jì)獲地約833萬平方米，已投營40個(gè)項(xiàng)目、總運(yùn)營面積逾494萬平方米。其中，大灣區(qū)累計(jì)獲地245萬平方米，包含位于深圳、佛山、中山的國家級(jí)物流樞紐、深國際智慧物流港等共計(jì)14個(gè)項(xiàng)目，已投營面積約81萬平方米，大灣區(qū)物流倉儲(chǔ)龍頭企業(yè)的地位進(jìn)一步鞏固和提升。同時(shí)，重點(diǎn)布局的物流倉儲(chǔ)市場整體保持穩(wěn)健，全國成熟物流園區(qū)綜合出租率約88%，深圳區(qū)域的成熟物流園區(qū)出租率則更高，優(yōu)于行業(yè)表現(xiàn)。主業(yè)收益和物業(yè)公允價(jià)值也將隨著市場逐步回暖而回升。

港口業(yè)務(wù)板塊，深國際南京西壩港上半年完成約1779萬噸吞吐量，持續(xù)穩(wěn)居沿江同類港口之首；靖江港、沈丘港項(xiàng)目投產(chǎn)，有利于促進(jìn)客戶共享和資源、業(yè)務(wù)協(xié)同，進(jìn)而提升深國際港口的競爭力。

收費(fèi)公路業(yè)務(wù)板塊，深圳外環(huán)高速三期、廣深高速改擴(kuò)建等重大工程項(xiàng)目和深圳機(jī)荷改擴(kuò)建項(xiàng)目亦取得新進(jìn)展，隨著各項(xiàng)工程建設(shè)“進(jìn)度條”持續(xù)刷新，公司于大灣區(qū)的收費(fèi)公路資產(chǎn)規(guī)模和運(yùn)營優(yōu)勢將進(jìn)一步鞏固提升。

大環(huán)保業(yè)務(wù)板塊，公司作為市場的新加入者，已實(shí)現(xiàn)在清潔能源和固廢資源化處理細(xì)分市場的初步布局，將把工作重心轉(zhuǎn)向?qū)ΜF(xiàn)有存量項(xiàng)目的提質(zhì)增效上。

展望未來，劉征宇表示，公司將始終保持“聚焦主業(yè)、做強(qiáng)主業(yè)”的戰(zhàn)略定力，但也將根據(jù)市場實(shí)際，采取審慎投資策略和靈活招商運(yùn)營策略，做好穩(wěn)經(jīng)營、提質(zhì)效、優(yōu)模式、防風(fēng)險(xiǎn)等各項(xiàng)工作，為企業(yè)長期可持續(xù)健康發(fā)展積蓄動(dòng)能，為投資人創(chuàng)造更大價(jià)值。