證券時報網(wǎng)
吳永芳
2024-09-02 09:20
比亞迪加速布局。
當?shù)貢r間8月30日，歐洲經(jīng)銷商集團HedinMobility Group在其官網(wǎng)宣布，比亞迪汽車有限公司（以下簡稱比亞迪）已與HedinMobility Group 簽署協(xié)議，該公司將比亞迪乘用車及零部件在德國市場的經(jīng)銷權轉移給比亞迪。
據(jù)了解，比亞迪和HedinMobilityGroup在2022年達成合作，為瑞典和德國市場提供優(yōu)質的新能源汽車產(chǎn)品。在瑞典市場，作為比亞迪的乘用車分銷及經(jīng)銷商合作伙伴，HedinMobility Group在多個城市開設線下門店；在德國市場，比亞迪與HedinMobility Group聯(lián)袂合作，甄選本地多個優(yōu)質經(jīng)銷商，覆蓋德國多個區(qū)域。
Hedin Mobility Group表示，該交易尚待監(jiān)管部門批準，預計將于2024年第四季度完成。
雙方將繼續(xù)深化合作
在瑞典和德國市場的不斷深入將對比亞迪歐洲新能源業(yè)務版圖具有戰(zhàn)略意義和深遠影響。
2022年，在與HedinMobility Group達成合作時，比亞迪發(fā)布的消息顯示，作為歐洲最大的經(jīng)銷商集團之一，HedinMobility Group具備優(yōu)質的本土化資源和成熟的經(jīng)銷商體系，旗下?lián)碛?30多家經(jīng)銷商門店，業(yè)務涵蓋瑞典、德國等歐洲8個國家和地區(qū)。比亞迪與HedinMobility Group的強強聯(lián)合將助力比亞迪進一步為歐洲市場提供深受消費者青睞的電動車產(chǎn)品。
當時，比亞迪歐洲分公司兼國際合作事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星表示：“我們很高興能在瑞典和德國市場推出比亞迪全球技術領先的新能源汽車產(chǎn)品，相信通過與享有盛譽的HedinMobility Group合作，能進一步滿足當?shù)囟鄻踊南M需求，不斷提供更優(yōu)質的新能源汽車和綠色出行服務。”
“我們非常榮幸可以成為比亞迪歐洲地區(qū)的合作伙伴，攜手為本地消費者提供銷售、售后等全方位一體化服務，共同為歐洲消費者提供更加綠色環(huán)保的新能源汽車產(chǎn)品。”HedinMobility Group首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人安德斯·赫定（Anders Hedin）當時表示，“HedinMobility集團愿同比亞迪攜手，推動歐洲電動化進程和可持續(xù)發(fā)展。”
在時隔兩年之后，雙方的合作再進一步。HedinMobility Group公布的消息顯示，比亞迪作為買方，與HedinMobilityGroup作為賣方，就出售子公司HedinElectric MobilityGmbH（比亞迪乘用車及零配件在德國市場的指定經(jīng)銷商）達成協(xié)議。此次交易還包括轉讓位于斯圖加特和法蘭克福的兩家先鋒店，這兩家店由HedinMobility Group的德國零售部門運營。
此外，作為與比亞迪長期合作關系的一部分，HedinMobility Group還將繼續(xù)在瑞典市場擔任經(jīng)銷商和零售商的角色。
“比亞迪致力于建立長期穩(wěn)固的合作伙伴關系。與德國零售商的現(xiàn)有合作關系將繼續(xù)保持。比亞迪將與零售合作伙伴一起，進一步在德國市場提供卓越的客戶服務和保修支持。”比亞迪股份有限公司執(zhí)行副總裁StellaLi表示。
“在過去的兩年中，我們與比亞迪合作開發(fā)了德國市場。”安德斯·赫定表示，“現(xiàn)在，我們已經(jīng)具備了擴大銷量的基礎，我們期待著作為經(jīng)銷商與比亞迪一起在德國繼續(xù)這一征程。”
不過，需要注意的是，HedinMobility Group目前面臨的環(huán)境并不樂觀。該公司在8月30日發(fā)布了2024年半年報，AndersHedin在其中表示：“第二季度市場繼續(xù)保持謹慎。我們發(fā)現(xiàn)大多數(shù)市場的需求都出現(xiàn)疲軟，尤其是電動汽車市場，歐洲市場情況復雜，電動汽車價格大幅調整對我們的業(yè)績產(chǎn)生了重大影響，導致減計和虧損。其結果是零售和分銷收入均出現(xiàn)下降，尤其是新車銷售收入。”
AndersHedin還表示，為了應對銷售額下降并適應當前的市場狀況，該公司正在實施一項成本節(jié)約計劃，該計劃將在2024年下半年開始見效。“與去年相比，我們的銷售額繼續(xù)呈現(xiàn)積極發(fā)展勢頭。8月底，瑞典央行決定下調基準利率。鑒于進一步降息的預期以及較低的通脹預期，我們對下半年經(jīng)濟和需求的逐步改善持樂觀態(tài)度”。
比亞迪加速全球化布局
收購海外經(jīng)銷商并非孤例。今年7月，比亞迪斥資收購了泰國汽車經(jīng)銷商的部分股份。當時，泰國RêVERAutomotive汽車公司召開新聞發(fā)布會表示，比亞迪與RêVER汽車“EMPOWERTHE NEV NATIOIN”合資合同簽約儀式舉行，比亞迪簽署協(xié)議收購RêVERAutomotive 20%股權。
據(jù)了解，作為全球新能源汽車冠軍，近年來比亞迪大力拓展海外市場。2023年，比亞迪乘用車出口銷量24.3萬輛，同比增長337%。今年上半年，比亞迪新能源乘用車銷量160.7萬輛，同比增長28.8%，是全球領先的新能源車企，其中海外銷量超20.3萬輛，同比增長173.8%，保持強勁增長勢頭。目前，比亞迪新能源汽車已遍及全球88個國家和地區(qū)，400多個城市。除泰國外，比亞迪還在巴西、匈牙利、烏茲別克斯坦等國設有乘用車生產(chǎn)基地。
可以看到的是，2024年比亞迪的出海戰(zhàn)略正不斷加速。
7月4日，比亞迪在泰國羅勇府舉行泰國工廠竣工暨第800萬輛新能源汽車下線儀式，標志著比亞迪開啟全球化新篇章。比亞迪泰國工廠從開工到投產(chǎn)歷時僅16個月，年產(chǎn)能約15萬輛，包含整車四大工藝和零部件工廠。與此同時，比亞迪也成為全球首家達成第800萬輛新能源汽車下線的車企，海豚作為下線車型在泰國工廠亮相。
比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福現(xiàn)場致謝中泰兩國政府、泰國廣大用戶及合作伙伴的大力支持。他表示，比亞迪布局泰國市場僅兩年時間，便迅速贏得泰國市場的認可，已累計十八個月獲得泰國純電動車銷量冠軍，如今在泰國每賣出三臺純電動車，就有一臺是比亞迪。未來，比亞迪將在泰國推出更多純電動車型，并引入插混車型，把泰國一流的汽車制造能力與比亞迪領先的新能源技術結合起來，助力泰國汽車產(chǎn)業(yè)鏈轉型升級。
比亞迪方面在一份投資者關系記錄中也表示，隨著乘用車業(yè)務全球化加速布局，集團積極推進本地化生產(chǎn)進程。1月，集團烏茲別克斯坦工廠啟動生產(chǎn)，首批量產(chǎn)新能源車型“宋PLUS DM-i冠軍版”于6月正式下線。同時，集團泰國、巴西與匈牙利的工廠建設亦穩(wěn)步推進。此外，集團秉承合作共贏的理念，攜手眾多全球優(yōu)質經(jīng)銷商，為當?shù)叵M者提供優(yōu)質的新能源汽車產(chǎn)品及服務，積極搭建自營船隊，加大品牌建設與宣傳，推動全球汽車電動化轉型。
民生證券指出，自主車企出海為必經(jīng)之路，經(jīng)歷國內市場激烈競爭驗證后的車型，在產(chǎn)品力、性價比等方面對于合資車均具有明顯優(yōu)勢。參考日系發(fā)展之路，天時地利缺一不可，自主車企正可借助電動化、智能化的浪潮，從中國走向世界，從整車出口走向海外建廠，真正實現(xiàn)自主崛起。本地建廠進一步提升西歐和北歐市場中系品牌新能源份額。歐洲地區(qū)新能源發(fā)展較早，中系品牌乘用車憑借高性價比和技術優(yōu)勢打開市場。盡管歐盟加征反補貼關稅，但隨著中國車企本地建廠計劃推進，海外注冊量有望進一步提升。預計西歐和北歐市場中系品牌海外注冊量遠期空間達120.0萬輛和24.0萬輛，市占率可達10.0%和30.0%。
校對：王錦程
