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特斯拉CEO埃隆·馬斯克8日在社交媒體上發(fā)文稱，首艘前往火星的星艦，將在2年后發(fā)射，以測試完整登陸火星的可靠性，如果著陸順利，那么首批載人登陸火星將在4年后（2028年）進(jìn)行。

馬斯克：2028年人類將登陸火星

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月8日，馬斯克在其社交媒體上發(fā)文表示：“在地球—火星轉(zhuǎn)移窗口開啟的2年后，首批前往火星的星際飛船將會發(fā)射。這些飛船將不載人，用以測試成功著陸在火星上的可靠性。如果這些著陸順利進(jìn)行，那么首次載人飛行將在4年后進(jìn)行。”

（來源：馬斯克社交媒體賬號）

關(guān)于具體人類登陸火星的時(shí)間表：

2年后：在下一個(gè)地球至火星的轉(zhuǎn)移窗口期間，首批無人駕駛的星際飛船將發(fā)射前往火星，以測試著陸的可靠性。（2026年）

4年后：如果無人著陸成功，將進(jìn)行首次載人飛往火星的飛行。（2028年）

20年后：目標(biāo)是在火星上建立一個(gè)自給自足的城市，飛行頻率將呈指數(shù)級增長。（2044年）

長期：成為一個(gè)多行星物種，通過減少對單一星球的依賴，增加意識存在的可能壽命。

對于人類登陸火星的技術(shù)難題，馬斯克表示，SpaceX創(chuàng)建了第一個(gè)完全可重復(fù)使用的火箭，并且更重要的是，使得重復(fù)使用在經(jīng)濟(jì)上變得可行。馬斯克說：“使生命多行星化本質(zhì)上是一個(gè)每噸成本的問題。目前，將每噸有效載荷運(yùn)送到火星的表面大約需要十億美元。為了建立一個(gè)自給自足的城市，這個(gè)成本需要降低到每噸10萬美元，因此技術(shù)需要提高1萬倍。這非常困難，但不是不可能。”

自2012年在英國倫敦皇家航空學(xué)會首次公布火星移民構(gòu)想以來，馬斯克的宏偉計(jì)劃一直充滿爭議和挑戰(zhàn)。馬斯克當(dāng)時(shí)表示，在未來20年內(nèi)，將有8萬人被送往火星，開啟一段無法回頭的旅程，肩負(fù)建設(shè)火星城市和糧食種植的重任。

2016年，SpaceX公司正式開始設(shè)計(jì)星艦飛船，并在2019年成功制造出第一艘星艦Mk1。然而，這個(gè)項(xiàng)目的道路充滿了坎坷。Mk1在首次壓力測試中爆炸；2020年，星艦SN8在高空試飛后因著陸速度過快而爆炸；2023年，與超級重型火箭合體的星艦在試飛4分鐘后解體。

盡管面臨連續(xù)的失敗，馬斯克并未放棄。2024年6月，新一代星艦在美國得克薩斯州基地成功完成試飛，飛行約一小時(shí)后安全降落在印度洋，這次試飛達(dá)成了SpaceX的預(yù)定目標(biāo)。

在第四次試飛成功后，給了馬斯克十足的信心，隨后他稱：“預(yù)計(jì)在20年內(nèi)，就會有百萬地球人移民火星，并在火星上實(shí)現(xiàn)自給自足。”

星艦如何登陸火星？

與地球平均距離約為2.25億公里的火星，作為地球最近的宜居鄰居之一，擁有獨(dú)特的條件和資源，使其成為人類探索的熱點(diǎn)。據(jù)SpaceX官網(wǎng)介紹，SpaceX的星艦飛船和超重型火箭組合——簡稱為星艦，代表了一種全面可重復(fù)使用的運(yùn)輸系統(tǒng)，旨在將載人和貨物運(yùn)送到地球軌道、月球、火星及更遠(yuǎn)的宇宙空間。星艦是迄今為止開發(fā)的最強(qiáng)大的發(fā)射載具，可重復(fù)使用時(shí)運(yùn)載能力達(dá)到150噸，一次性使用時(shí)則可達(dá)到250噸。

星艦的任務(wù)可分為以下六個(gè)階段：

1.發(fā)射與助推器返回：星艦搭載超重型助推器發(fā)射升空，助推器分離后返回地球。

2.飛船進(jìn)入地球軌道：星艦進(jìn)入地球軌道，同時(shí)一艘加油飛船發(fā)射并與星艦對接。

3.加油飛船為星艦加油并返回地球：加油飛船與星艦對接后進(jìn)行加油，然后返回地球。

4.加油后的星艦前往火星：完成加油后，星艦開始其向火星的旅程。

5.火星表面利用當(dāng)?shù)刭Y源加油：星艦著陸火星后，將使用火星的本地資源進(jìn)行加油。

6.星艦從火星起飛并直接返回地球：星艦在火星表面加滿燃料后，開始升空并直接返回地球。

（星艦飛往火星并返程的階段演示 來源：SpaceX）

據(jù)SpaceX介紹，星艦的設(shè)計(jì)利用了在軌加油技術(shù)和火星的自然資源，有效減少了地球帶來的重復(fù)運(yùn)輸燃料的需求。通過這種方式，星艦?zāi)軌驅(qū)⒏哌_(dá)100噸的貨物運(yùn)輸?shù)交鹦恰４送猓鹦潜M管環(huán)境寒冷，但日照充足，重力為地球的38%，有利于進(jìn)行大型作業(yè)和活動。火星大氣主要由二氧化碳組成，適合壓縮使用以支持植物生長。

在星艦登陸火星階段，星艦將以每秒7.5公里的速度進(jìn)入火星大氣層，并進(jìn)行空氣動力學(xué)減速。飛船的隔熱罩設(shè)計(jì)為可承受多次進(jìn)入，由于溫度過高，預(yù)計(jì)會看到隔熱罩發(fā)生一定程度的燒蝕（類似于剎車片的磨損）。

（星艦登陸火星預(yù)演 來源：SpaceX）

總的來說，星艦項(xiàng)目不僅展示了前往火星的具體技術(shù)路徑，也為未來的星際旅行提供了一種可行的技術(shù)框架。這些技術(shù)的成功應(yīng)用，將是人類探索宇宙，尤其是可持續(xù)外星居住和資源利用的關(guān)鍵一步。

校對：蘇煥文