證券時報網(wǎng)
吳志
2024-09-12 12:23
銷量創(chuàng)新高，市場份額卻下滑？近期，特斯拉在中國市場受到“冷落”，相關(guān)消息引發(fā)關(guān)注。
這個消息很快得到官方數(shù)據(jù)的確認：9月9日，乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉8月在中國的零售市場份額為6.2%，同比下降2.8個百分點。
在中國零售份額下降
乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，8月中國新能源汽車的零售滲透率為53.9%，較去年同期37.3%的滲透率提升16.6個百分點。
在滲透率持續(xù)提升的背景下，各大車企的零售份額出現(xiàn)較大變化。8月國內(nèi)零售中，自主品牌中的新能源車滲透率75.9%；豪華車中的新能源車滲透率33.5%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有8%。
從月度國內(nèi)零售份額看，8月主流自主品牌新能源車零售份額73%，同比增3個百分點；合資品牌新能源車份額3.8%，同比下降1.4個百分點；新勢力份額16.0%，小米汽車等品牌拉動新勢力份額同比增長2個百分點；特斯拉份額6.2%，同比下降2.8個點。
9日晚間，e公司記者就市場份額相關(guān)問題采訪特斯拉中國相關(guān)人士，對方稱，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，8月特斯拉上海超級工廠交付總數(shù)為86697輛，環(huán)比增長17%。
“8月特斯拉以超6.3萬輛的成績創(chuàng)下今年以來國內(nèi)銷售新高，環(huán)比大增37%，蟬聯(lián)國內(nèi)豪華車市場銷冠。”特斯拉中國相關(guān)人士還列舉出了上述數(shù)據(jù)。
此前，有媒體報道稱，由于競爭對手推出更具吸引力的電動車型，中國消費者正在“冷落”特斯拉。特斯拉在華電動汽車市場份額從一年前的9%，下滑至今年7月的6.5%。
特斯拉CEO馬斯克對此回復表示，“相信這些消息的人是愚蠢的，特斯拉上海工廠正在滿負荷運行。”
很明顯，馬斯克回應的內(nèi)容更關(guān)注特斯拉的實際產(chǎn)銷狀況，而市場討論的是份額問題，兩者的說法并不矛盾。特斯拉的銷售數(shù)據(jù)確實提高了，但在中國的市場份額也確實降低了。
免息購車政策延長
聚焦中國市場，特斯拉今年以來的銷量波動較大。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年6月，特斯拉中國批發(fā)銷量為7.1萬輛，環(huán)比下跌2.1%，同比下降24.2%。為進一步提振銷量，特斯拉在中國市場推出了多輪“促銷”政策，包括0首付購車、5年0息等。
另外，特斯拉宣布早前推出的5年0息重磅福利政策延續(xù)到9月30日。這一優(yōu)惠政策在7月首次推出，8月進行了首次延期，9月為第二次延長優(yōu)惠期限。
據(jù)悉，該方案覆蓋所有選配，包括車漆、內(nèi)飾、輪轂、EAP（增強版自動輔助駕駛功能）和FSD（完全自動駕駛能力）等。以Model 3后輪驅(qū)動版計算，使用5年0息購買方案后，消費者購車貸款日供最低可至85元。
在多重優(yōu)惠政策下，近幾個月來，特斯拉國內(nèi)銷量呈現(xiàn)回升趨勢。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，7月特斯拉國內(nèi)銷量4.6萬輛，同比增長47%。8月份，特斯拉以超6.3萬輛的成績創(chuàng)下今年以來國內(nèi)銷售新高，環(huán)比增長37%。具體到熱銷車型上看，Model Y國內(nèi)銷售超4.5萬輛，Model 3銷量1.8萬輛。
記者了解到，目前特斯拉Model 3交付周期延長至4—6周交付，之前是3—5周。“免息補貼額度有限，欲購從速。”近日，特斯拉銷售人員也加大了購車宣傳力度。
8月新能源車企表現(xiàn)總體走強
據(jù)乘聯(lián)會9日發(fā)布的報告，8月新能源乘用車企業(yè)總體走勢較強，比亞迪純電動與插混雙驅(qū)動夯實自主品牌新能源領(lǐng)先地位；以理想汽車、賽力斯汽車、長安汽車、零跑汽車等為代表的增程式電動車表現(xiàn)尤其突出。
在產(chǎn)品投放方面，隨著自主車企在新能源路線上“多線并舉”策略的實施，市場基盤持續(xù)擴大，新能源月度批發(fā)銷量突破萬輛的廠商達到19家，占新能源乘用車總量90.4%。
另外，8月新勢力零售份額16.0%，同比增加2.1個百分點；零跑、極狐、智己等車企銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體仍較強。
乘聯(lián)會指出，主流自主車企的新能源日益走強，比亞迪、吉利、長安、奇瑞、上汽通用五菱等新能源表現(xiàn)很強，成為新能源的中流砥柱。
主流合資品牌中，南北大眾領(lǐng)先，上汽大眾與一汽大眾8月合計新能源車批發(fā)19968輛。8月的沃爾沃和廣汽豐田的新能源車也大幅走強。
展望9月車市，乘聯(lián)會認為，國家推出報廢更新政策，并進一步承擔九成左右的報廢更新補貼資金，這是很好的促消費的示范效應，引導各地推進相應的以舊換新鼓勵政策并及時出臺實施細則。隨著各地以舊換新政策的陸續(xù)出臺，也為“金九銀十”的銷量帶來更好的促進。
