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消息面上，9月10日，國家發(fā)展改革委辦公廳、國家能源局綜合司、工業(yè)和信息化部辦公廳、市場監(jiān)管總局辦公廳聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》，明確將在全國開展車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)。

《通知》指出，按照“創(chuàng)新引導(dǎo)、先行先試”的原則，全面推廣新能源汽車有序充電，擴(kuò)大雙向充放電(V2G)項(xiàng)目規(guī)模，豐富車網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用場景，以城市為主體完善規(guī)模化、可持續(xù)的車網(wǎng)互動(dòng)政策機(jī)制，以V2G項(xiàng)目為主體探索技術(shù)先進(jìn)、模式清晰、可復(fù)制推廣的商業(yè)模式，力爭以市場化機(jī)制引導(dǎo)車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化發(fā)展。參與試點(diǎn)的地區(qū)應(yīng)全面執(zhí)行充電峰谷分時(shí)電價(jià)，力爭年度充電電量60%以上集中在低谷時(shí)段，其中通過私人樁充電的電量80%以上集中在低谷時(shí)段。參與試點(diǎn)的V2G項(xiàng)目放電總功率原則上不低于500千瓦，年度放電量不低于10萬千瓦時(shí)，西部地區(qū)可適當(dāng)降低。

中國充電聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，2024年8月，公共充電樁較上月增加5.4萬臺(tái)，同比增長43.6%。聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁326.3萬臺(tái)，其中直流充電樁146.1萬臺(tái)、交流充電樁180.1萬臺(tái)。過去一年，月均新增公共充電樁約8.3萬臺(tái)。

東海證券指出，當(dāng)前國內(nèi)電動(dòng)車保有量和單車帶電量逐步提升，帶動(dòng)充電樁單樁利用率上升，相關(guān)政策持續(xù)刺激，充電運(yùn)營商盈利改善，龍頭公司率先扭虧為盈。考慮到2024年初車網(wǎng)融合政策正式出臺(tái)，疊加我國V2G發(fā)展具備天然優(yōu)勢(shì)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈跟進(jìn)積極。

校對(duì)：高源