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對(duì)標(biāo)美國(guó)的SpaceX，我國(guó)商業(yè)航天公司首次實(shí)現(xiàn)十公里級(jí)火箭回收。

2024年9月11日12時(shí)00分，由藍(lán)箭航天空間科技股份有限公司自主研發(fā)的朱雀三號(hào)VTVL-1可重復(fù)使用垂直起降回收試驗(yàn)箭，在我國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心·藍(lán)箭航天液氧甲烷火箭發(fā)射工位發(fā)射成功，首次實(shí)現(xiàn)了商業(yè)航天公司十公里級(jí)垂直起降返回飛行試驗(yàn)。

此次飛行試驗(yàn)任務(wù)的成功，標(biāo)志著中國(guó)商業(yè)航天在可重復(fù)使用運(yùn)載火箭技術(shù)上取得重大突破。藍(lán)箭航天表示，未來(lái)3年內(nèi)，有望實(shí)現(xiàn)大運(yùn)力、低成本、高頻次、可重復(fù)使用的航天發(fā)射。

“此次十公里級(jí)回收任務(wù)意義重大，比整箭更具挑戰(zhàn)，二次點(diǎn)火的難度很大。”上述投資人對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者說(shuō)道，“希望藍(lán)箭能成為第一波沖出中國(guó)商業(yè)航天賽道的企業(yè)。”

首次實(shí)現(xiàn)空中二次點(diǎn)火

藍(lán)箭航天介紹稱(chēng)，該次任務(wù)是國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)垂直起降返回火箭空中二次點(diǎn)火，并實(shí)現(xiàn)了跨音速大動(dòng)壓環(huán)境下“柵格舵-冷氣姿控-發(fā)動(dòng)機(jī)”聯(lián)合制導(dǎo)控制，以及高空風(fēng)實(shí)時(shí)風(fēng)修技術(shù)工程化應(yīng)用等技術(shù)驗(yàn)證。

朱雀三號(hào)是藍(lán)箭航天下一代可重復(fù)使用火箭。第一財(cái)經(jīng)記者從藍(lán)箭航天相關(guān)人士處獲悉，下一步藍(lán)箭航天將嘗試火箭入軌，再下一步將實(shí)現(xiàn)回收箭復(fù)飛。

“今年年初，朱雀三號(hào)已完成方案階段轉(zhuǎn)初樣階段工作，計(jì)劃于2025年實(shí)施首飛，2026年實(shí)現(xiàn)一子級(jí)回收復(fù)用。”藍(lán)箭航天方面稱(chēng)。

有藍(lán)箭航天的投資人對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，該公司今年就有望產(chǎn)生規(guī)模收入，其中主要的收入來(lái)自于低軌衛(wèi)星發(fā)射。

本次任務(wù)是繼2024年1月藍(lán)箭航天執(zhí)行百米級(jí)飛行試驗(yàn)任務(wù)之后，對(duì)大型液氧甲烷重復(fù)使用火箭垂直起降回收各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的進(jìn)階驗(yàn)證。該任務(wù)在上個(gè)月的一次發(fā)射中曾因故障終止。

商業(yè)航天是一個(gè)“燒錢(qián)”的行業(yè)，每一次失敗都意味著巨資的投入“打水漂”。“即便公司產(chǎn)生了收入，但研發(fā)試驗(yàn)的支出更大，關(guān)鍵還是要靠資本的持續(xù)投入。”藍(lán)箭航天相關(guān)人士對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示。

降低巨型星座發(fā)射成本

一名商業(yè)航天領(lǐng)域資深人士對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示：“這次回收是我國(guó)在可復(fù)用火箭技術(shù)方面的重要進(jìn)展。可復(fù)用火箭意味著未來(lái)衛(wèi)星發(fā)射的成本將大幅降低，發(fā)射頻率將提高，這將直接推動(dòng)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，尤其是在巨型星座的部署上。”

巨型星座的概念最早由科技富豪埃隆·馬斯克的美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）提出，SpaceX的“星鏈”計(jì)劃就是一個(gè)巨型衛(wèi)星星座。目前，我國(guó)多家商業(yè)航天公司也都在部署中國(guó)版“星鏈”，但火箭的發(fā)射能力和發(fā)射成本仍有改進(jìn)空間。

SpaceX的”獵鷹9號(hào)”的一級(jí)火箭已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)海面上的回收，并可在翻新后用于未來(lái)的發(fā)射任務(wù)，重復(fù)利用火箭是SpaceX的標(biāo)志性舉措，這有助于降低火箭發(fā)射成本。

北斗三號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師林寶軍強(qiáng)調(diào)，我國(guó)航天技術(shù)迅速趕超全球領(lǐng)先水平，但在成本方面還是有較大的差距。他援引數(shù)據(jù)稱(chēng)，目前國(guó)內(nèi)1公斤的衛(wèi)星發(fā)射成本大約是1萬(wàn)美元，按此計(jì)算，單顆低軌通信衛(wèi)星的發(fā)射成本約為200萬(wàn)美元，而美國(guó)“星鏈”的發(fā)射成本要低得多，我們還有很大的提升空間。

查詢(xún)公開(kāi)資料可見(jiàn)，SpaceX發(fā)射單顆低軌衛(wèi)星的成本僅為75萬(wàn)美元左右。“當(dāng)衛(wèi)星的發(fā)射數(shù)量達(dá)到一定的規(guī)模，就能持續(xù)推動(dòng)成本降低，并實(shí)現(xiàn)快速發(fā)射組網(wǎng)。SpaceX現(xiàn)在就是產(chǎn)生了規(guī)模效應(yīng)。”林寶軍對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示。他還稱(chēng)，我國(guó)火箭的運(yùn)載能力有待進(jìn)一步提升。

目前，我國(guó)已有多家民營(yíng)火箭公司正在開(kāi)發(fā)可回收的路徑，但直到目前，還沒(méi)有任何一家真正實(shí)現(xiàn)回收。

對(duì)標(biāo)SpaceX，藍(lán)箭航天此次飛行試驗(yàn)任務(wù)正是驗(yàn)證了火箭可重復(fù)使用能力。藍(lán)箭航天表示，通過(guò)對(duì)試驗(yàn)箭在第一次飛行之后狀態(tài)復(fù)檢，驗(yàn)證了不銹鋼箭體結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)和箭載航電設(shè)備等在重復(fù)使用條件下的性能表現(xiàn)，積累了關(guān)于可重復(fù)使用火箭檢查、維護(hù)方面的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)提高朱雀三號(hào)可靠性和復(fù)飛效率具有重要意義。

易動(dòng)宇航創(chuàng)始人CEO沈巖對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示：“要降低衛(wèi)星的發(fā)射成本，可以參考馬斯克的思路，也就是極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)方案以及盡可能多地進(jìn)行火箭回收。”

沈巖認(rèn)為，以很高的成本去確保每一次的發(fā)射成功并不是可持續(xù)的，對(duì)于失敗的寬容更有助于打磨更具有經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)價(jià)值的產(chǎn)品。“SpaceX也不是每次發(fā)射都能成功的，正是基于在失敗中吸取的經(jīng)驗(yàn)，才能最終實(shí)現(xiàn)成功。”他說(shuō)道，“在商業(yè)航天領(lǐng)域，我們更需要耐心資本。”

政策利好疊加資本賦能

商業(yè)航天正在成為推動(dòng)全球數(shù)字化、智能化進(jìn)程的重要引擎。各國(guó)航天實(shí)力的比拼已經(jīng)從政府層面拓展到私人航天領(lǐng)域。

就在當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月10日，SpaceX發(fā)射了人類(lèi)首次私人“太空行走”任務(wù)，標(biāo)志著這家商業(yè)航天公司邁出了又一個(gè)重大的里程碑。SpaceX已經(jīng)成為美國(guó)宇航局（NASA）的重要供應(yīng)商，截至目前，SpaceX為NASA提供了9次載人飛船服務(wù)。

我國(guó)也在積極推動(dòng)商業(yè)航天領(lǐng)域的發(fā)展，各地政府都密集推出利好政策。去年年底，上海印發(fā)了《上海市促進(jìn)商業(yè)航天發(fā)展打造空間信息產(chǎn)業(yè)高地行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025年）》（下稱(chēng)《計(jì)劃》），提出到2025年，形成從火箭、衛(wèi)星、地面站到終端的全覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈。

按照《計(jì)劃》，上海將發(fā)展新一代中大型運(yùn)載火箭、低成本高集成衛(wèi)星、智能應(yīng)用終端三大拳頭產(chǎn)品，形成年產(chǎn)50發(fā)商業(yè)火箭、600顆商業(yè)衛(wèi)星的批量化制造能力，以打造“上海星”、“上海箭”為目標(biāo)，提供衛(wèi)星研制、運(yùn)載發(fā)射、在軌交付與管理鏈?zhǔn)椒?wù)模式；推動(dòng)形成地面站、測(cè)運(yùn)控中心、應(yīng)用終端等自主建設(shè)能力；構(gòu)建多結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)基金，完善相關(guān)產(chǎn)業(yè)扶持政策；新引進(jìn)和培育10家商業(yè)航天重點(diǎn)企業(yè)，培育5家具備科創(chuàng)板上市條件的硬核企業(yè)，扶持一批民營(yíng)“專(zhuān)精特新”優(yōu)勢(shì)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)空間信息產(chǎn)業(yè)規(guī)模超2000億元。

全球資本市場(chǎng)對(duì)商業(yè)航天領(lǐng)域的興趣也在不斷提升。隨著全球?qū)πl(wèi)星通信需求的增長(zhǎng)，商業(yè)航天已經(jīng)成為投資者關(guān)注的熱點(diǎn)領(lǐng)域。一些前沿技術(shù)不僅吸引了大量的投資，還推動(dòng)了相關(guān)企業(yè)的估值不斷攀升。

民營(yíng)航天公司時(shí)空道宇CEO王洋近日接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示：“國(guó)家政策對(duì)商業(yè)航天領(lǐng)域的支持是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的重要因素。政府的扶持政策、市場(chǎng)準(zhǔn)入的放寬，都為商業(yè)航天企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了有利的環(huán)境。這些因素共同作用，使商業(yè)航天行業(yè)的投資前景變得更加樂(lè)觀。”

他認(rèn)為，SpaceX這樣全球領(lǐng)先的商業(yè)航天公司也給中國(guó)商業(yè)航天公司啟示。以低軌衛(wèi)星發(fā)射為例，王洋表示：“我們一方面應(yīng)該看到和別人的差距，承認(rèn)自己面臨一定的滯后性，另一方面是要努力提升我們的衛(wèi)星制造能力和火箭運(yùn)載能力，要提供高可靠、低成本的運(yùn)載，滿(mǎn)足衛(wèi)星星座的整個(gè)軌道面部署。”