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儲(chǔ)氫技術(shù)新拐點(diǎn):零部件國產(chǎn)化利好Ⅳ型瓶,固態(tài)儲(chǔ)氫潛力可期
來源:第一財(cái)經(jīng)作者:郝文然2024-10-21 15:34

固態(tài)儲(chǔ)氫具備儲(chǔ)氫密度高、工作壓力低、安全性能好等優(yōu)勢,是安全用氫的發(fā)展方向,近年來商業(yè)價(jià)值持續(xù)提升。

氫能作為熱值高、無碳排、無污染的“終極能源”,推廣的關(guān)鍵在于全產(chǎn)業(yè)鏈降本。其中,氫儲(chǔ)運(yùn)是至關(guān)重要的一環(huán),它涉及氫氣的儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送,對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化和規(guī)模化發(fā)展起著決定性作用。目前,氫氣儲(chǔ)運(yùn)成本占終端用氫成本構(gòu)成比例超30%。近年來,儲(chǔ)氫瓶材料的國產(chǎn)替代、固態(tài)儲(chǔ)氫的崛起等給氫儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)業(yè)帶來了新的發(fā)展前景。

氣液固三條儲(chǔ)氫路線特點(diǎn)不同,有各自適應(yīng)場景

氫氣的儲(chǔ)存方式主要有氣態(tài)儲(chǔ)氫、液態(tài)儲(chǔ)氫和固態(tài)儲(chǔ)氫三種形式。氣態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)相對(duì)成熟,主要通過高壓儲(chǔ)氫瓶實(shí)現(xiàn);液態(tài)儲(chǔ)氫和固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)尚未實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,但近年來持續(xù)有技術(shù)進(jìn)展,具備發(fā)展?jié)摿Α?/p>

高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫是指通過高壓將氫氣壓縮到一個(gè)耐高壓的容器或地下儲(chǔ)氣庫中,其儲(chǔ)氫量與儲(chǔ)存壓力成正比。目前應(yīng)用最多的容器是儲(chǔ)氣罐和車載儲(chǔ)氫瓶,壓力通常分為35MPa和70MPa兩個(gè)級(jí)別。氣態(tài)儲(chǔ)氫在當(dāng)前所有儲(chǔ)氫路線中應(yīng)用最為廣泛,當(dāng)下制約國內(nèi)高壓儲(chǔ)氫進(jìn)一步發(fā)展的主要因素是儲(chǔ)氫瓶部分材料、工藝、零部件仍然依賴進(jìn)口,國產(chǎn)替代品性能仍有差距。

液態(tài)儲(chǔ)氫包含低溫液態(tài)儲(chǔ)氫和有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫兩種技術(shù)路線。低溫液態(tài)儲(chǔ)氫基本原理是將氫氣壓縮冷卻至-253℃使其液化,并儲(chǔ)存在低溫絕熱容器中,液氫密度可達(dá)70.78kg/m3。該技術(shù)具備儲(chǔ)量大、純度高、占地小、充裝快等優(yōu)勢,但氫氣液化溫度低,導(dǎo)致液化過程能耗高,液化1kg的氫氣需要耗電4-10千瓦時(shí),且需要特殊的抗凍、抗壓、高絕熱儲(chǔ)氫容器,綜合成本居高不下,因此應(yīng)用限制在航空等少數(shù)場景,未能拓展至民用領(lǐng)域。

有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫是利用氫氣與有機(jī)介質(zhì)發(fā)生可逆化學(xué)反應(yīng),實(shí)現(xiàn)氫的儲(chǔ)存和釋放。烯烴、炔烴、芳烴等不飽和液態(tài)有機(jī)物是目前較為常見的有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)氫材料。該技術(shù)具備穩(wěn)定性高、安全性好、儲(chǔ)氫密度大、儲(chǔ)氫介質(zhì)可循環(huán)使用等優(yōu)勢,但存在脫氫溫度高、效率低、能耗大等問題。受制于高昂的成本,目前兩條液態(tài)儲(chǔ)氫路線仍處于研發(fā)示范階段。

固態(tài)儲(chǔ)氫是近年來的新亮點(diǎn),分為物理吸附儲(chǔ)氫和化學(xué)儲(chǔ)氫兩種路線。物理吸附儲(chǔ)氫是指通過范德華力將氫氣分子吸附在固體表面,儲(chǔ)氫材料包括碳基材料、無機(jī)多孔材料和金屬有機(jī)骨架化合物等,其缺點(diǎn)主要在于大多數(shù)物理吸附類材料在較低的溫度下才能達(dá)到一定的儲(chǔ)氫密度,常溫常壓下吸氫量很低。化學(xué)儲(chǔ)氫材料主要包括金屬氫化物、配位氫化物、化學(xué)氫化物等。其中,金屬氫化物因其高氫儲(chǔ)存容量和良好的循環(huán)穩(wěn)定性而成為研究重點(diǎn)。固態(tài)儲(chǔ)氫可在接近常溫常壓的環(huán)境中完成儲(chǔ)放,兼具體積儲(chǔ)氫密度高、可逆性、循環(huán)壽命高、安全性好、供氫純度高等優(yōu)點(diǎn),應(yīng)用前景為市場所看好。

中國能建(601868.SH)華北電力設(shè)計(jì)院高級(jí)工程師田江南對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示,三種儲(chǔ)氫路線有各自適用的應(yīng)用場景,沒有孰優(yōu)孰劣之分。他指出,氫能儲(chǔ)運(yùn)成本與儲(chǔ)運(yùn)距離和儲(chǔ)運(yùn)量有密切關(guān)系,短距離、低用量的氫氣需求(運(yùn)距200km以內(nèi))適合高壓氣態(tài)儲(chǔ)運(yùn)和固態(tài)合金儲(chǔ)運(yùn),但前者需要用氫端投資建設(shè)高壓氫氣存儲(chǔ)設(shè)施;中距離低用量的氫氣需求(運(yùn)距200-500km以內(nèi))適合液氫儲(chǔ)運(yùn),但目前氫氣液化成本仍然較高,另外需考慮液氫日常儲(chǔ)存過程中產(chǎn)生的汽化損失;長距離高用量的氫氣需求(運(yùn)距大于500km)適合長輸管道運(yùn)輸,但是氫氣長輸管道初始投資較高。

Ⅳ型瓶性能成本更優(yōu),但取代Ⅲ型瓶仍待時(shí)日

儲(chǔ)氫瓶是高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫的關(guān)鍵載體,也是氫儲(chǔ)運(yùn)中商業(yè)化程度較高的環(huán)節(jié)。當(dāng)前國內(nèi)車載儲(chǔ)氫瓶仍以35MPa的Ⅲ型瓶為主,已經(jīng)批量應(yīng)用;Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶不斷取得研發(fā)進(jìn)展,迎來了國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,正在加速發(fā)展,是下階段值得關(guān)注的重點(diǎn)。

二者主要區(qū)別在于Ⅲ型瓶內(nèi)膽材料為鋁合金,Ⅳ型瓶內(nèi)膽材料為高復(fù)合塑料;共同點(diǎn)在于外部均為全向纏繞碳纖維復(fù)合材料。與Ⅲ型儲(chǔ)氫瓶相比,Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶具備更多優(yōu)點(diǎn):

自重輕:Ⅲ型瓶重容比約為0.98,Ⅳ型瓶重容比約為0.74,重容比越小,相同容積下儲(chǔ)氫瓶的質(zhì)量越輕,從而可以提高有效載荷;

儲(chǔ)氫量高:Ⅳ型瓶的儲(chǔ)氫密度在6%以上,Ⅲ型瓶的儲(chǔ)氫密度在4%左右,儲(chǔ)氫密度越大,同等質(zhì)量的儲(chǔ)氫瓶儲(chǔ)存的氫氣越多;

壽命長:Ⅳ型瓶的內(nèi)膽是塑料材質(zhì),更不易疲勞失效,使用年限可延長至15年;

氫脆風(fēng)險(xiǎn)低:Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶的內(nèi)膽通常采用高復(fù)合塑料,相比Ⅲ型瓶的金屬內(nèi)膽更耐腐蝕,可以有效避免應(yīng)力腐蝕和氫脆現(xiàn)象。

Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶不僅性能更優(yōu),成本也低于Ⅲ型儲(chǔ)氫瓶。根據(jù)中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所近期的測算,35MPa、70MPa的儲(chǔ)氫Ⅲ型瓶成本價(jià)格分別為3084美元、3921美元,而35MPa、70MPa的儲(chǔ)氫Ⅳ型瓶成本價(jià)格分別為2865美元和3486美元,分別低7%和11%。

其主要原因有三點(diǎn):

內(nèi)膽材料:Ⅳ型瓶的內(nèi)膽采用高復(fù)合塑料,如聚酰胺(PA)或高密度聚乙烯(HDPE),相比Ⅲ型瓶的金屬鋁內(nèi)膽,在單位質(zhì)量上的價(jià)格更低,且易于成型,從而降低了整體制造成本;

纏繞工藝:Ⅳ型瓶的塑料內(nèi)膽不需要熱處理,且成型更加容易,相比Ⅲ型瓶的金屬內(nèi)膽,其纏繞工藝更為簡便,降低了制造成本;

材料節(jié)約性:碳纖維是儲(chǔ)氫瓶成本的最主要部分,Ⅳ型瓶在設(shè)計(jì)時(shí)可以提高碳纖維復(fù)合材料利用率,減少材料的使用量,從而降低成本,隨著纏繞設(shè)備的生產(chǎn)效率、現(xiàn)行設(shè)計(jì)的精準(zhǔn)度等方面的提升,Ⅳ型瓶的成本優(yōu)勢將更加明顯。

2023年5月23日,我國國家標(biāo)準(zhǔn)《車用壓縮氫氣塑料內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶》發(fā)布,于2024年6月1日正式實(shí)施,標(biāo)志著Ⅳ型瓶的標(biāo)準(zhǔn)化向前邁進(jìn)了重要一步,產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程有望加速。

但這并不意味著Ⅳ型瓶替代Ⅲ型瓶的進(jìn)程會(huì)一蹴而就。

在今年6月的2024國際氫能與燃料電池汽車大會(huì)上,中材科技(002080.SZ)副總經(jīng)理李樺圣表示,在35MPa的工作壓力下,大容積Ⅲ型瓶與Ⅳ型瓶子相比更具成本優(yōu)勢,對(duì)于公交車、城市物流車、專用車等對(duì)輕量化和續(xù)航并不會(huì)有很高要求的車型,35MPa的Ⅲ型瓶方案基本可以滿足運(yùn)營需求,Ⅳ型瓶的性能優(yōu)勢并不明顯。而在70MPa的工作壓力下,Ⅳ型瓶輕量化、低成本的優(yōu)勢才得以凸顯。重卡車型對(duì)于輕量化和續(xù)航需求就更高,大容積、高壓力的Ⅳ型瓶產(chǎn)品在重卡領(lǐng)域可能也會(huì)擁有更多機(jī)會(huì)。

此外,也有業(yè)內(nèi)分析指出,Ⅳ型瓶的塑料內(nèi)膽與金屬接頭之間密封可靠性不足、塑料內(nèi)膽剛度偏低、對(duì)溫度更敏感的問題也有待進(jìn)一步解決。

以此判斷,Ⅲ型瓶和Ⅳ型瓶在未來一段時(shí)間內(nèi)將形成錯(cuò)位競爭關(guān)系,而非完全替代。

儲(chǔ)氫瓶廠商中,中集安瑞科(3899.HK)是能源儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的生產(chǎn)廠商和工程服務(wù)廠商,其業(yè)務(wù)覆蓋整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈,包括高壓管束氫氣運(yùn)輸車、液氫儲(chǔ)罐、加氫機(jī)等設(shè)備的生產(chǎn)。公司2021年與Hexagon Purus AS合作,計(jì)劃建立年產(chǎn)能約為10萬個(gè)儲(chǔ)氫瓶的生產(chǎn)線,并預(yù)計(jì)在2024年投產(chǎn)。

中材科技已建設(shè)完成年產(chǎn)10萬只氫氣瓶智能化纏繞生產(chǎn)線,并具備3萬只儲(chǔ)氫瓶產(chǎn)能,計(jì)劃在“十四五”末期形成20萬只產(chǎn)能。公司是國內(nèi)首家既掌握70MPa IV型儲(chǔ)氫氣瓶關(guān)鍵核心技術(shù)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),又同時(shí)具備自動(dòng)化批量生產(chǎn)能力的企業(yè)。

京城股份(600860.SH)子公司天海工業(yè)2021年推出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代車載儲(chǔ)氫IV型瓶,已建成一條柔性化IV型瓶生產(chǎn)線。

國富氫能是國內(nèi)較早開展IV型儲(chǔ)氫瓶技術(shù)研發(fā)的企業(yè)之一,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)70MPa IV型儲(chǔ)氫瓶的量產(chǎn),并在2022年建成氫能裝備產(chǎn)業(yè)基地二期IV型瓶產(chǎn)線,產(chǎn)能可達(dá)1萬只。

碳纖維國產(chǎn)化已見成效,部分零部件仍依賴進(jìn)口

Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶推廣的另一大障礙在于其原材料、制造工藝、核心零部件尚未完全實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。

碳纖維復(fù)合材料是儲(chǔ)氫瓶成本的最主要構(gòu)成部分,占比60%-80%。早期,高壓儲(chǔ)氫瓶用碳纖維采用的T700、T800碳纖維主要由日本東麗供應(yīng)。近年來,隨著國內(nèi)企業(yè)中復(fù)神鷹(688295.SH)、光威復(fù)材(300699.SZ)、吉林化纖(000420.SZ)取得技術(shù)突破,國產(chǎn)高性能碳纖維產(chǎn)能、質(zhì)量等方面均有了顯著提升,打破了國外壟斷。

其中,中復(fù)神鷹已建成國內(nèi)首條具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的千噸級(jí)干噴濕紡碳纖維產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)線,掌握了T300級(jí)、T700級(jí)、T800級(jí)等碳纖維的千噸級(jí)技術(shù)和T1000級(jí)百噸級(jí)技術(shù)。光威復(fù)材今年2月接受投資者調(diào)研時(shí)稱,公司T700S級(jí)/T800S級(jí)目前2000噸產(chǎn)能處于滿產(chǎn)狀態(tài)。

碳纖維復(fù)合材料的纏繞工藝也對(duì)Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶的制造過程起到關(guān)鍵作用。良好的纏繞工藝不僅能減少碳纖維的使用量,從而降低成本,還能有效增強(qiáng)復(fù)合材料的耐壓能力,進(jìn)而提升儲(chǔ)氫瓶的整體性能和使用壽命。目前,國內(nèi)廠商在纏繞設(shè)備的工作效率、設(shè)計(jì)精準(zhǔn)度以及材料利用效率等方面,仍有待進(jìn)一步提高和優(yōu)化。

瓶口閥是儲(chǔ)氫瓶的另一重要零部件,集成了TPRD、電磁閥、壓力傳感器、溫度傳感器等功能部件,起到密封、降壓穩(wěn)壓、溫度壓力實(shí)時(shí)監(jiān)測等作用。瓶口閥需要避免發(fā)生侵蝕氫脆,技術(shù)難度較高。Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶的可靠密封技術(shù)是決定其儲(chǔ)氫安全的關(guān)鍵。

國內(nèi)70MPa的Ⅳ型瓶所應(yīng)用的瓶口閥目前以進(jìn)口為主,主要供應(yīng)商包括加拿大GFI、意大利OMB和美國Luxfer等公司,成本較高,為35MPa的Ⅲ型儲(chǔ)氫瓶瓶口閥的3-5倍。國內(nèi)瓶口閥廠商如未勢能源、富瑞特裝(300228.SZ)、江蘇神通(002438.SZ)等正在開展Ⅳ型瓶瓶口閥相關(guān)研發(fā),但設(shè)計(jì)、制造和測試方面與國外尚存差距,大部分處于送樣階段,未形成批量供應(yīng)能力。

Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶的內(nèi)膽通常采用高復(fù)合塑料材料,研發(fā)內(nèi)膽材料和精進(jìn)成型工藝是實(shí)現(xiàn)Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶國產(chǎn)化的技術(shù)挑戰(zhàn)之一。在充注氫氣時(shí),為防止內(nèi)膽材料受損,需將氫氣冷卻至-40℃,這要求內(nèi)膽材料具備良好的低溫力學(xué)性能以抵抗變硬和脆化。此外,內(nèi)膽材料還需具備優(yōu)異的阻隔性和低氫氣滲透率,以防內(nèi)膽失穩(wěn)或屈服,確保氣瓶的使用壽命和安全性。

當(dāng)前國內(nèi)Ⅳ型儲(chǔ)氫瓶內(nèi)膽材料主要由國外企業(yè)供應(yīng),包括日本宇部興產(chǎn)、荷蘭帝斯曼、美國杜邦(塞拉尼斯)、法國阿科瑪?shù)龋杀据^高,是下一階段國產(chǎn)化突破的重點(diǎn)。

固態(tài)儲(chǔ)氫大勢所趨,鎂基材料率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化

固態(tài)儲(chǔ)氫具備儲(chǔ)氫密度高、工作壓力低、安全性能好等優(yōu)勢,是安全用氫的發(fā)展方向,近年來商業(yè)價(jià)值持續(xù)提升。固態(tài)儲(chǔ)氫材料主要有儲(chǔ)氫合金、納米材料和石墨烯材料。其中,儲(chǔ)氫合金在我國已進(jìn)入商業(yè)化探索階段,鎂系、鈦系、稀土系三類固態(tài)儲(chǔ)氫材料技術(shù)路線前景被看好。

鎂合金作為儲(chǔ)氫介質(zhì)具有多重優(yōu)勢,包括成本低廉、質(zhì)量輕、體積小、循環(huán)使用壽命長、可回收等。鎂合金的體積儲(chǔ)氫密度能夠達(dá)到110kg/m3,分別是常溫常壓下氫氣密度的1191倍、70MPa高壓儲(chǔ)氫密度的2.7倍以及低溫液態(tài)氫密度的1.5倍。此外,鎂合金在儲(chǔ)放過程中能去除氫氣中的一氧化碳和硫化物等雜質(zhì),提高純度。但是,鎂合金吸收和釋放氫氣的速度較慢,放氫溫度需要達(dá)到300℃左右,增加了成本。同時(shí),鎂或鎂合金表面容易形成一層致密的氧化層,導(dǎo)致反應(yīng)速率的降低。

鈦基儲(chǔ)氫材料中,鈦鐵、鈦錳、鈦鎳等合金最為普遍,其優(yōu)點(diǎn)是制備簡單、價(jià)格便宜及吸放氫條件溫和。鈦合金在20℃左右的常溫環(huán)境中就能釋放氫氣,平衡氫壓大約為0.3MPa,非常接近實(shí)際工業(yè)應(yīng)用的需求,成本較為經(jīng)濟(jì)。然而,鈦系儲(chǔ)氫材料難以激活,容易受到中毒影響,滯后效應(yīng)也較為嚴(yán)重。

稀土儲(chǔ)氫材料包括以鑭系、釔系、鐠系等稀土元素為主要成分的合金。這類材料優(yōu)點(diǎn)包括儲(chǔ)氫容量高(每克材料能夠存儲(chǔ)5%-7%的氫氣)、吸放溫度適中、速度迅速、容易激活、熱穩(wěn)定性和循環(huán)穩(wěn)定性好等。但是,稀土儲(chǔ)氫材料的生產(chǎn)成本較高,在吸氫和放氫過程中需要經(jīng)歷特定的溫度和壓力變化,這對(duì)相關(guān)設(shè)備的設(shè)計(jì)和制造提出了更高要求。

在幾條路線中,鎂基儲(chǔ)氫材料技術(shù)路線率先進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化階段。氫楓能源與上海交通大學(xué)丁文江院士團(tuán)隊(duì)、云海金屬與重慶大學(xué)潘復(fù)生院士團(tuán)隊(duì)均采用合作方式進(jìn)行了相關(guān)開發(fā)與研究。

2023年4月,氫楓能源聯(lián)合上海交通大學(xué)氫科學(xué)中心發(fā)布了第一代噸級(jí)鎂基固態(tài)儲(chǔ)運(yùn)氫車(MH-100T),單車儲(chǔ)氫量為高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫的3倍左右,實(shí)現(xiàn)了常溫常壓儲(chǔ)氫。今年1月,氫楓能源與寶武鎂業(yè)(002182.SZ)就鎂基固態(tài)儲(chǔ)氫業(yè)務(wù)簽署了《上海氫楓能源技術(shù)有限公司與寶武鎂業(yè)科技股份有限公司戰(zhàn)略合作協(xié)議》。今年9月,江蘇華鎂時(shí)代全球首條百噸級(jí)鎂基固態(tài)儲(chǔ)氫材料生產(chǎn)線在我國投料試產(chǎn)一次性開車成功。

總體來看,固態(tài)儲(chǔ)氫處于發(fā)展早期。有業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為,雖然材料層面的研究已經(jīng)取得進(jìn)展,但想實(shí)現(xiàn)固態(tài)儲(chǔ)氫的大范圍市場推廣,需要進(jìn)一步的系統(tǒng)性構(gòu)建,包括產(chǎn)品、設(shè)備乃至完整解決方案。此外,當(dāng)前固態(tài)儲(chǔ)氫裝置的成本較高,預(yù)計(jì)隨著產(chǎn)線規(guī)模的擴(kuò)大和自動(dòng)化程度的提高,成本有望大幅降低。

廈鎢新能(688778.SH)擁有5000噸儲(chǔ)氫合金生產(chǎn)能力,第三代車載貯氫合金材料已批量生產(chǎn),AB2系列儲(chǔ)氫材料技術(shù)實(shí)現(xiàn)了突破。

厚普股份(300471.SZ)在氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局11年,主要從事天然氣、氫氣的加注業(yè)務(wù)。今年4月,公司對(duì)外表示已具備固態(tài)儲(chǔ)氫產(chǎn)品設(shè)計(jì)和集成能力,其釩基固態(tài)儲(chǔ)氫已有項(xiàng)目落地。

圣元環(huán)保(300867.SZ)布局了多種固態(tài)儲(chǔ)氫材料,包括AB5型(稀土系)、AB2型(鈦系)和AB型(鐵鈦系),并對(duì)其進(jìn)行動(dòng)力總成系統(tǒng)集成開發(fā)。

安泰科技(000969.SZ)持股的安泰創(chuàng)明有固態(tài)電池業(yè)務(wù),主要包括固態(tài)儲(chǔ)氫材料及燃料電池發(fā)電系統(tǒng)、超級(jí)多孔骨架炭等儲(chǔ)能材料。今年4月,公司對(duì)外表示安泰創(chuàng)明的近室溫固態(tài)儲(chǔ)氫材料主要是以稀土鎳基、鈦錳基為主的固態(tài)金屬材料,目前已經(jīng)量產(chǎn)。

北方稀土(600111.SH)旗下的國家稀土功能材料創(chuàng)新中心牽頭研發(fā)了全國首臺(tái)套固態(tài)儲(chǔ)氫系統(tǒng)示范裝置,此后又推出了固態(tài)儲(chǔ)氫裝置的氫燃料叉車,標(biāo)志著稀土系儲(chǔ)氫材料在移動(dòng)載具領(lǐng)域得到成功應(yīng)用。

責(zé)任編輯: 鄧衛(wèi)平
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