證券時報網(wǎng)
曹晨
2024-08-07 21:49
8月1日，四維圖新（002405.SZ）子公司世紀高通中標北京市高級別自動駕駛示范區(qū)3.0擴區(qū)建設(shè)項目。子公司世紀高通致力于構(gòu)建孿生城市的數(shù)字化感知基座，形成面向公共安全、智慧交通、智慧交警、智慧城市、金融保險、互聯(lián)網(wǎng)等多場景化數(shù)字孿生解決方案。
車路云行業(yè)需求巨大 打造清晰戰(zhàn)略布局
從長遠來看，車路云一體化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮蟆?jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，2030年中國公路里程有望達到615萬公里，汽車保有量有望達到3.8億輛，屆時中國路側(cè)單元RSU應(yīng)用滲透率有望達到30%。中國汽車工程學(xué)會預(yù)計，到2030年車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增量更有望突破25,825億元大關(guān)。
無疑，車路云的行業(yè)需求較大，各地車路云一體化示范區(qū)建設(shè)未形成完備的系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計，缺少車路云協(xié)同的一致架構(gòu)；路側(cè)設(shè)施建設(shè)存在同質(zhì)化、基礎(chǔ)設(shè)施碎片化等問題，缺少標準化的路側(cè)解決方案；云端服務(wù)計算方案等不成熟，難以支撐車路云一體化系統(tǒng)的規(guī)模化落地等。
四維圖新表示已打造清晰的車路云戰(zhàn)略布局，提供“車路云網(wǎng)圖一體化”解決方案。在車端，實現(xiàn)高精度定位、協(xié)同感知和精準控制；在路端，實現(xiàn)設(shè)備的精確配準、有效融合和精準認知；在云端，實現(xiàn)精細監(jiān)控、協(xié)同管控和在線運維；在網(wǎng)端，支持合理規(guī)劃、按需通信和安全連接；在圖端，支持生態(tài)更新、動態(tài)配發(fā)和快速加載。方案通過標準化和模塊化的設(shè)計，為“車路云一體化”規(guī)模化應(yīng)用提供有力支撐。
高精地圖不可或缺
近日，工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部發(fā)布關(guān)于公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市名單的通知，確定北京等20個城市（聯(lián)合體）為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市。
在《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點的通知》中提到，探索高精度地圖安全應(yīng)用，鼓勵開展北斗高精度位置導(dǎo)航服務(wù)。無疑，在車路云一體化加速發(fā)展中，高精地圖不可或缺。四維圖新作為高精地圖龍頭，具備深厚行業(yè)經(jīng)驗。四維圖新高度集成自身在高精度地圖、高精度定位、智能駕駛、智慧交通等方面的領(lǐng)先技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢，構(gòu)建以設(shè)備層、數(shù)據(jù)層、平臺層、應(yīng)用層為核心的綜合性功能架構(gòu)，從數(shù)據(jù)標準、數(shù)據(jù)更新、數(shù)據(jù)安全合規(guī)等方面，助力試點城市“車路云一體化”規(guī)模化建設(shè)。
展望未來，隨著單車自動駕駛技術(shù)進步空間趨于飽和、技術(shù)提升的瓶頸以及交通環(huán)境復(fù)雜性的增加，未來的自動駕駛將越來越依靠車路云一體化設(shè)施的有效支撐。在此背景下，隨著四維圖新的車路云一體化解決方案不斷成熟，其將釋放更大的產(chǎn)業(yè)鏈價值，成為新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)競爭的制高點。
