證券時報網(wǎng)
陳澄
2024-08-30 19:45
汽車市場迎來利好政策。
8月25日，杭州市交通運輸局、杭州市公安局發(fā)布通告，優(yōu)化小客車調(diào)控政策若干措施。具體措施包括，取消區(qū)域指標(biāo)申請限制、取消車輛更新資格限制、增設(shè)“直系血親”類其他指標(biāo)、放寬“久搖不中”類指標(biāo)申請條件、取消指標(biāo)競價保留價。
與此同時，杭州日前出臺汽車補貼新政。為進一步推進汽車置換更新，對于個人消費者報廢或轉(zhuǎn)讓（變更除外）本人名下乘用車，并在杭州購置7座以下（含7座）新乘用車，可申請一次性汽車置換補貼，最高補貼12000元。
值得注意的是，當(dāng)前新能源車與燃油車市場冰火兩重天。據(jù)乘聯(lián)會最新披露的數(shù)據(jù)，7月新能源乘用車市場零售達87.8萬輛，同比增長36.9%，環(huán)比增長2.8%。新能源乘用車國內(nèi)月度零售滲透率達51.1%，首次超過燃油車市場份額。而7月常規(guī)燃油車零售量為84萬輛，同比下降26%，環(huán)比下降7%。
杭州重磅
8月25日，杭州市交通運輸局、杭州市公安局發(fā)布通告，優(yōu)化小客車調(diào)控政策若干措施。其中提出：
取消區(qū)域指標(biāo)申請限制。取消個人和單位申請區(qū)域指標(biāo)的資格條件和數(shù)量限制。
取消車輛更新資格限制。個人名下第二輛及以上“浙A號牌”小客車或在公安機關(guān)車輛管理系統(tǒng)中有“達到報廢標(biāo)準”記錄的小客車，在完成轉(zhuǎn)讓登記、遷出本市的變更登記或注銷登記后，可申請更新指標(biāo)。
增設(shè)“直系血親”類其他指標(biāo)。個人需將名下“浙A號牌”小客車轉(zhuǎn)讓登記至直系血親名下的，轉(zhuǎn)讓方可憑有效證明材料直接申領(lǐng)該類指標(biāo)（小客車需在夫妻之間變更的無需申請指標(biāo)，可直接辦理），指標(biāo)由受讓方持有，所涉車輛完成轉(zhuǎn)讓登記后轉(zhuǎn)讓方不能取得更新指標(biāo)。
放寬“久搖不中”類指標(biāo)申請條件。參加本市小客車增量指標(biāo)搖號累計達到48次及以上，且符合本市增量指標(biāo)申請資格條件的個人可以申請“久搖不中”類其他指標(biāo)。
取消指標(biāo)競價保留價。取消本市小客車增量指標(biāo)競價1萬元保留價，其他競價規(guī)則不變。
本政策措施自2024年8月28日起實施，以往規(guī)定與本政策措施不一致的，以本政策措施為準。
據(jù)杭州市交通運輸局消息，今年是杭州市實施小客車總量調(diào)控措施的第十年。調(diào)控政策在特定歷史時期有效緩解了杭州市交通擁堵、提高了市民出行效率。近年來，杭州市不斷優(yōu)化小客車調(diào)控政策：2021年推出“區(qū)域號牌”政策，2023年推出“久搖不中”“多孩家庭”“人才專項”等直接配置的指標(biāo)。上述政策實施以來，杭州市小客車個人指標(biāo)競價連續(xù)保留價(1萬元)成交，搖號中簽率從最低0.55%升至目前0.96%，總體取得較好效果。
杭州市交通運輸局表示，統(tǒng)籌考慮進一步“滿足公眾迫切需要、持續(xù)提振汽車消費、保持城市交通有序”等目標(biāo)，在繼續(xù)實行小客車總量調(diào)控的前提下，針對突出矛盾和群眾迫切需要，有必要進一步優(yōu)化小客車調(diào)控政策。
最高補貼12000元
與此同時，杭州日前出臺汽車補貼新政。為進一步推進汽車置換更新，對于個人消費者報廢或轉(zhuǎn)讓（變更除外）本人名下乘用車，并在杭州購置7座以下（含7座）新乘用車，可申請一次性汽車置換補貼。
根據(jù)最新的補貼標(biāo)準，新車價格在5萬至15萬（不含）之間的燃油車補貼6000元，新能源汽車補貼8000元；價格在15萬至25萬（不含）之間的燃油車補貼8000元，新能源汽車補貼10000元；價格在25萬及以上的燃油車補貼10000元，新能源汽車補貼12000元。新車價格為《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》開票價。
該政策明確，對車輛注冊地、上牌地、報廢地均沒有限制，外省車輛只要在杭州購車均可享受該政策。該項政策與國家汽車報廢更新補貼、地方新車購車補貼政策不重復(fù)享受。
消費者可自主選擇先報廢或置換舊車，也可以先購買新車，但《報廢機動車回收證明》《機動車注銷證明》《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》《機動車登記證書》《機動車行駛證》等相關(guān)材料的日期，均應(yīng)在政策期限內(nèi)，即2024年8月22日至2024年12月31日期間（均含當(dāng)日）。
今年以來，杭州發(fā)布多輪促進汽車消費和以舊換新的政策舉措。
8月初，杭州市拱墅區(qū)、蕭山區(qū)分別發(fā)放2000萬元購車消費補貼，共4000萬元的額度。
5月，杭州出臺《杭州市推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新若干舉措》，其中提到，到2027年，推動全市汽車以舊換新累計8萬輛，新能源汽車滲透率達50%以上。
國新證券認為，以舊換新細則的出臺有利于進一步提升我國新能源車滲透率。當(dāng)前正是汽車報廢更新市場的加速增長期，隨著各地以舊換新、報廢更新補貼政策加速落地，汽車換新需求有望進一步拉動汽車消費增長。
新能源車創(chuàng)紀錄
從全國汽車市場來看，盡管今年以來車市大幅促銷，但7月銷量再次出現(xiàn)下降，這是汽車市場連續(xù)第四個月出現(xiàn)下滑的態(tài)勢。
乘聯(lián)會最新披露的數(shù)據(jù)顯示，7月全國乘用車市場零售達172.0萬輛，同比下降2.8%，環(huán)比下降2.6%；今年以來累計零售1155.6萬輛，同比增長2.3%。
值得注意的是，新能源車與燃油車市場冰火兩重天。數(shù)據(jù)顯示，7月新能源乘用車市場零售達87.8萬輛同比增長36.9%，環(huán)比增長2.8%。新能源乘用車國內(nèi)月度零售滲透率達51.1%，首次超過燃油車市場份額。
而燃油車方面，7月常規(guī)燃油車零售量為84萬輛，同比下降26%，環(huán)比下降7%；1—7月常規(guī)燃油車零售657萬輛，同比下降15%。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，傳統(tǒng)燃油車目前每個月環(huán)比同比下降都在25%左右的一個水平，而新能源車增長在35%左右的水平，車企應(yīng)加快轉(zhuǎn)型才能面對未來競爭。
乘聯(lián)會報告顯示，目前復(fù)雜多變的外部環(huán)境對消費信心影響較大，部分消費者的消費信心不強，首購需求表現(xiàn)遠不如換購需求大。雖然今年地方刺激購車消費的補貼金額與受益用戶規(guī)模普遍比去年低很多，但啟動時間的延后帶來國家報廢更新補貼翻倍政策，加力提振市場更新的熱情，已經(jīng)成為車市增長重要動力的換購增購需求，帶動新車和二手車市場持續(xù)較強，也將繼續(xù)作為支撐汽車市場維持現(xiàn)有規(guī)模的基石。?
校對：廖勝超???
