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調(diào)不調(diào)價(jià)?看它“臉色”
來源:中國(guó)證券報(bào)作者:馬爽2024-09-04 12:50

9月5日(周四)24時(shí),國(guó)內(nèi)成品油將開啟新一輪調(diào)價(jià)窗口。

本輪成品油計(jì)價(jià)周期以來,國(guó)際原油期貨價(jià)格出現(xiàn)劇烈波動(dòng),國(guó)內(nèi)參考的原油變化率在負(fù)值范圍內(nèi)運(yùn)行。按照機(jī)構(gòu)最新預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù),汽柴油價(jià)格下調(diào)幅度徘徊在50元/噸的調(diào)價(jià)紅線附近,因此目前來看,本輪成品油零售限價(jià)下調(diào)與保持不變的預(yù)期并存,最終取決于今晚國(guó)際原油價(jià)格變化。

業(yè)內(nèi)人士表示,短期來看,國(guó)際原油市場(chǎng)空頭氛圍濃厚,油價(jià)大概率延續(xù)弱勢(shì),本輪成品油零售限價(jià)或會(huì)迎來下調(diào)。

是否調(diào)價(jià)仍有懸念

國(guó)內(nèi)成品油本輪計(jì)價(jià)周期以來,國(guó)際原油價(jià)格整體呈現(xiàn)先漲后跌態(tài)勢(shì),導(dǎo)致國(guó)內(nèi)測(cè)算的原油變化率近期在負(fù)值范圍內(nèi)不斷加深。

近期,國(guó)際原油價(jià)格沖高回落。Wind數(shù)據(jù)顯示,截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月3日收盤,美國(guó)WTI、布倫特原油期貨合約分別報(bào)70.22美元/桶、73.72美元/桶,而8月22日兩者收盤價(jià)分別為72.98美元/桶、77.11美元/桶。

卓創(chuàng)資訊成品油于雅欣表示,國(guó)內(nèi)成品油本輪計(jì)價(jià)周期以來,由于利比亞國(guó)內(nèi)油田和出口暫時(shí)關(guān)閉,影響100萬桶/天的供應(yīng),市場(chǎng)擔(dān)憂情緒升溫,國(guó)際原油價(jià)格一度沖高。但是隨著市場(chǎng)普遍預(yù)期后期將逐步恢復(fù)供應(yīng)等因素影響,原油市場(chǎng)回吐地緣溢價(jià)。隨后,市場(chǎng)傳出利比亞原油產(chǎn)量急劇減少的消息,歐美原油期貨價(jià)格一度迎來強(qiáng)勁反彈。不過,此后利比亞各方有將達(dá)成解決爭(zhēng)端協(xié)議的跡象,國(guó)際原油價(jià)格大幅下跌。

受此影響,國(guó)內(nèi)參考的原油變化率在負(fù)值范圍內(nèi)震蕩。據(jù)卓創(chuàng)資訊測(cè)算,截至9月3日收盤,即國(guó)內(nèi)成品油本輪計(jì)價(jià)周期的第九個(gè)工作日,參考原油變化率為-1.16%。按照當(dāng)前價(jià)格來算,預(yù)計(jì)本輪汽柴油價(jià)格將下調(diào)50元/噸,剛好滿足發(fā)改委50元/噸的調(diào)價(jià)紅線要求。

隆眾資訊成品油分析師劉炳娟表示,由于最新預(yù)測(cè)的成品油價(jià)格下調(diào)幅度徘徊在50元/噸調(diào)價(jià)紅線附近,因此,本輪汽柴油價(jià)格下調(diào)與保持不變的可能性并存,主要看下一個(gè)工作日國(guó)際原油價(jià)格波動(dòng)情況。

于雅欣表示:“目前距離本輪成品油零售限價(jià)調(diào)整窗口開啟尚有1個(gè)工作日,即便短期內(nèi)國(guó)際原油價(jià)格迎來反彈,預(yù)計(jì)原油變化率仍將在負(fù)值范圍內(nèi)運(yùn)行,因此本輪成品油零售限價(jià)下調(diào)預(yù)期較強(qiáng)。”

按照上述預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算,若本輪成品油調(diào)整政策落地,92#汽油和0#柴油跌幅均在0.04元/升左右,屆時(shí)加滿一箱50L的92#汽油預(yù)計(jì)將節(jié)省2元左右。

于雅欣表示,雖然用油成本下調(diào)幅度有限,但當(dāng)前汽柴油批零價(jià)差較大,各地加油站不定期優(yōu)惠政策頻出,消費(fèi)者可以隨時(shí)關(guān)注當(dāng)?shù)丶佑驼緝?yōu)惠情況,以節(jié)約用油成本。

截至目前,2024年以來,國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)已經(jīng)歷了17次調(diào)整時(shí)間窗口,分別為7次上調(diào)、6次下調(diào)和4次擱淺,漲跌互抵之后,汽油、柴油分別累計(jì)上漲250元/噸、245元/噸。

數(shù)據(jù)來源:國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站

批發(fā)市場(chǎng)汽柴油價(jià)格齊跌

從批發(fā)方面來看,隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示,截至9月3日,國(guó)內(nèi)92#汽油市場(chǎng)均價(jià)為8417元/噸,較上個(gè)調(diào)價(jià)周期下跌2.26%;0#柴油市場(chǎng)均價(jià)為7132元/噸,較上個(gè)調(diào)價(jià)周期下跌1.18%。汽柴價(jià)格均出現(xiàn)下跌,且汽油跌幅更大。

劉炳娟分析,本周期內(nèi),市場(chǎng)對(duì)需求疲軟的擔(dān)憂延續(xù),導(dǎo)致國(guó)際原油價(jià)格不斷創(chuàng)下新低。鑒于成本端價(jià)格持續(xù)回落,中下游在不買跌心態(tài)下選擇按需采購,生產(chǎn)及貿(mào)易企業(yè)延續(xù)降價(jià)拋售以降低風(fēng)險(xiǎn)。以山東地?zé)挒槔齺砜矗芷趦?nèi)汽油產(chǎn)銷率為92%,較上個(gè)周期下跌17個(gè)百分點(diǎn),中下游在看跌心態(tài)下均按需采購,銷量繼續(xù)下滑。柴油產(chǎn)銷率為90%,較上個(gè)周期下跌14個(gè)百分點(diǎn),汽柴油產(chǎn)銷均未實(shí)現(xiàn)平衡,市場(chǎng)出貨壓力較大,疊加成本端價(jià)格大跌,因此價(jià)格延續(xù)回落態(tài)勢(shì)。

零售方面來看,隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示,目前山東地區(qū)中石化加油站的92#、95#汽油價(jià)格分別在7.71元/升、8.27元/升。

展望后市,海通期貨能源研發(fā)中心分析師楊安認(rèn)為,目前來看,國(guó)際原油市場(chǎng)形態(tài)已經(jīng)基本完成破位,確立進(jìn)入空頭市場(chǎng),接下來的目標(biāo)就是擊穿“OPEC+”減產(chǎn)帶來的價(jià)格底部支撐。

責(zé)任編輯: 冉超
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