油價(jià)又要降了!
據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委9月5日消息,根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2024年9月5日24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸均降低100元。調(diào)整后,各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見(jiàn)附表。
附:各省區(qū)市和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格
本次調(diào)價(jià)過(guò)后,今年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“七漲七跌四擱淺”的格局,漲跌互抵后,年內(nèi)汽柴油標(biāo)準(zhǔn)品分別上漲150元/噸、145元/噸。
隆眾資訊分析師徐雯雯指出,以油箱容量50L的普通私家車(chē)計(jì)算,這次調(diào)價(jià)后,車(chē)主們加滿一箱油將少花4元左右;按市區(qū)百公里耗油7L—8L的車(chē)型,平均每行駛一百公里費(fèi)用減少0.6元左右。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車(chē)輛而言平均每行駛一百公里,燃油費(fèi)用減少3.2元左右。本輪調(diào)價(jià)后,全國(guó)大多數(shù)地區(qū)車(chē)柴價(jià)格7.2元—7.4元/升,92#汽油零售限價(jià)在7.6元—7.7元/升。本次調(diào)價(jià)對(duì)于私家車(chē)主和物流企業(yè)來(lái)說(shuō)成本減少。
金聯(lián)創(chuàng)分析稱,本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),國(guó)際油價(jià)走勢(shì)先漲后跌,期初因中東局勢(shì)升級(jí)以及利比亞?wèn)|部政府宣布關(guān)閉所有油田,停止生產(chǎn)和出口,受投資者對(duì)供應(yīng)的憂慮情緒影響,國(guó)際油價(jià)連續(xù)三個(gè)交易日上漲。但隨著EIA公布數(shù)據(jù)顯示美國(guó)石油消費(fèi)放緩,以及OPEC+增產(chǎn)前景拖累,原油逐步回落。后期因利比亞央行行長(zhǎng)稱各派別接近達(dá)成協(xié)議,對(duì)利比亞中央銀行控制權(quán)之爭(zhēng)解決方案的猜測(cè),大大緩解了油市的緊張情緒,并推動(dòng)國(guó)際油價(jià)單日大跌超4%。
展望后市,隆眾資訊分析師李彥認(rèn)為,市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)和需求前景的擔(dān)憂仍在發(fā)酵,美國(guó)傳統(tǒng)燃油消費(fèi)旺季將在9月上旬結(jié)束,OPEC+是否延期減產(chǎn)尚不明朗,預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大。
金聯(lián)創(chuàng)認(rèn)為,雖然利比亞原油生產(chǎn)有望恢復(fù)加速了油價(jià)的下滑,但全球經(jīng)濟(jì)及石油需求不佳仍是導(dǎo)致油市疲軟的主要原因。如果OPEC+不改變其自10月起恢復(fù)部分原油產(chǎn)量的計(jì)劃,那么原油后市的基本面形勢(shì)還將進(jìn)一步惡化。綜合來(lái)看,短期內(nèi)原油市場(chǎng)依舊處于弱勢(shì)階段,國(guó)際油價(jià)或仍有震蕩回落的空間。此外隨著山東地?zé)拸?fù)工煉廠逐步提負(fù),場(chǎng)內(nèi)資源供應(yīng)充足。需求方面,盡管步入“金九”傳統(tǒng)需求旺季,但下游入市操作情緒不高,市場(chǎng)購(gòu)銷(xiāo)氛圍難有明顯改善。預(yù)計(jì)短線內(nèi),國(guó)內(nèi)汽柴油行情或依然承壓。
校對(duì):姚遠(yuǎn)