證券時報
胡華雄
2024-09-16 12:50
快遞運費要漲價了？
日前，廣東深圳一快遞企業(yè)發(fā)布通知，從9月1日起對運費調(diào)價。通知稱，由于行業(yè)內(nèi)長期內(nèi)卷式的惡性競爭，快遞企業(yè)常年虧本經(jīng)營，已嚴重影響當(dāng)下行業(yè)的良性及可持續(xù)性發(fā)展，為更好地提升快遞服務(wù)質(zhì)量及效率，將對快遞價格調(diào)整至成本線上。據(jù)悉，本輪漲價的重點區(qū)域在潮汕地區(qū)，包括潮州、揭陽、汕頭在內(nèi)，所有快遞從9月1日起上調(diào)價格，幅度在0.6元以上。
對此，多家位于深圳的快遞公司網(wǎng)點對證券時報記者表示，目前暫未接到來自網(wǎng)點或總部關(guān)于運費漲價的通知。而且，按照行業(yè)的發(fā)展規(guī)律，每年下半年都是傳統(tǒng)旺季，各家公司都會適當(dāng)上調(diào)運費，“國家郵政局近期開會要求行業(yè)防止‘內(nèi)卷式’惡性競爭，快遞公司肯定也是要積極響應(yīng)的。”深圳快遞業(yè)一名業(yè)內(nèi)人士對記者表示。
“反內(nèi)卷”疊加市場因素 快遞公司漲價預(yù)期明確
根據(jù)報道，本輪漲價的重點區(qū)域在潮汕地區(qū)，包括潮州、揭陽、汕頭在內(nèi)。國內(nèi)某頭部快遞公司相關(guān)負責(zé)人向記者表示，公司暫時沒有發(fā)放漲價通知，其位于潮汕地區(qū)的網(wǎng)點也沒有接到此類通知。但也有快遞公司有關(guān)負責(zé)人表示：“快遞業(yè)在進入下半年的傳統(tǒng)旺季本來就會漲價，主要是市場因素驅(qū)動。”
上述報道還稱，為了維護市場穩(wěn)定，有的快遞廣東總部下發(fā)通知，明令禁止其他中心與網(wǎng)點對接潮汕地區(qū)客戶，否則將面臨重罰。對此，快遞業(yè)內(nèi)人士對記者表示，這本來就是行規(guī)，各快遞網(wǎng)點不可以跨區(qū)域攬收業(yè)務(wù)。
記者了解到，進入四季度，國內(nèi)快遞業(yè)迎來傳統(tǒng)旺季，尤其為應(yīng)對雙十一、春節(jié)等快遞高峰所帶來的場地、人員、運輸?shù)荣M用上漲，快遞公司一般都會提前調(diào)整快遞費用，調(diào)整幅度各地網(wǎng)點會根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌鰧嶋H情況來定。
值得注意的是，8月22日，國家郵政局在上海召開規(guī)范市場秩序，提升服務(wù)質(zhì)量專題會議，要求進一步推動行業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。其中明確要求：一是堅決防止“內(nèi)卷式”惡性競爭；二是著力提升快遞服務(wù)質(zhì)量競爭力；三是續(xù)提高創(chuàng)新發(fā)展能力。
深圳快遞業(yè)一名業(yè)內(nèi)人士對記者表示，“國家已經(jīng)表態(tài)要防止價格內(nèi)卷了，各家公司肯定會積極響應(yīng)的，加上本來就計劃漲價，所以現(xiàn)在漲價并不意外。”但在該人士看來，未來價格依然會跟著市場走，但可能難以掀起明顯的“價格戰(zhàn)”了。
此外，國家郵政局將在2024年9—12月在全國范圍內(nèi)組織開展快遞服務(wù)質(zhì)量突出問題專項整治行動，重點聚焦加強快遞末端服務(wù)規(guī)范管理、規(guī)范快遞服務(wù)作業(yè)流程、提升快遞服務(wù)客服質(zhì)量、強化合規(guī)經(jīng)營意識、維護服務(wù)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定等五個方面。
據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，上半年，全行業(yè)快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別完成801.6億件和6530.0億元，同比分別增長23.1%和15.1%。行業(yè)整體保持高位運行。而8月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告顯示，8月中國快遞發(fā)展指數(shù)為407，同比提升12.6%，快遞業(yè)務(wù)量將同比增長19%左右。多家券商研報分析，國家郵政局喊話將助力引導(dǎo)行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展，行業(yè)價格競爭或?qū)⒅鸩骄徍停B加行業(yè)需求超預(yù)期增長，行業(yè)有望實現(xiàn)業(yè)績增長。
要規(guī)模也要利潤“價格戰(zhàn)”或?qū)②吘?/strong>
今年以來，國內(nèi)快遞業(yè)實現(xiàn)業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入雙增長的同時，凈利潤也實現(xiàn)了較好的增長。
快遞100發(fā)布的行業(yè)報告統(tǒng)計顯示，順豐、極兔、中通、申通、圓通、韻達和德邦7家快遞公司2024年上半年累計實現(xiàn)營收總額超過2800億元，凈利潤近100億元，除了中通的歸母凈利潤為同比負增長4.1%外，其他各家的總體營收和歸母凈利潤都實現(xiàn)了同比正增長。其中，通達系的4家快遞公司總營收達到了980億元，凈利潤75億元，營收合計增長了13.5%，凈利潤合計增長接近5%。
但值得注意的是，從各家的單票收入來看，整體都呈現(xiàn)下降趨勢，除了順豐增加1.1%以外，其他各家的單票收入都在下降。其中，申通和韻達的單票收入下降最大，分別為下降11.1%和15.3%。
對于單票收入下降的原因，申通方面表示，輕量化小件占比提升是重要的原因。所謂輕量化小件增多，就是單票的快遞重量和快遞的價值都在下降。中通高管在業(yè)績會也表示，無效快遞（即低于成本價的快遞）份額在行業(yè)中提升，令整體承受著較大的壓力。
而圓通則表示，單票收入下降一方面是單票成本持續(xù)下降，另一方面還是出于市場競爭因素。
記者留意到，除圓通以外，極兔發(fā)布的半年報也提到其上半年的單票成本下降約6%，這得益于其持續(xù)推行各環(huán)節(jié)的精細化管理和運營優(yōu)化，不斷提升整體網(wǎng)絡(luò)的實力及效率等。
快遞100方面分析指出，單票成本持續(xù)下降是快遞公司發(fā)展走向良性循環(huán)的開始，成本下降以后，可適當(dāng)調(diào)低價格去增強競爭力。但行業(yè)單票收入下降，反映出行業(yè)仍處于激烈的競爭態(tài)勢。
中通快遞創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官賴梅松在此次發(fā)布財報期間表示，盡管快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量保持了較快增長，但競爭依然激烈，行業(yè)整體承受著較大壓力。他還提出，盡管“產(chǎn)糧區(qū)”的價格震蕩依然激烈，但成本加減法的競價空間已接近底線，快遞行業(yè)整體必須真正從高數(shù)量走向高質(zhì)量。
從各家公司的表態(tài)不難發(fā)現(xiàn)，既要規(guī)模也要利潤、高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)成為共識，雖然以價格獲取市場份額的策略一時半會可能不會改變，但當(dāng)前“價格戰(zhàn)”會更多平衡其他因素。正如中通快遞首席財務(wù)官顏惠萍所言：“業(yè)務(wù)量有助于實現(xiàn)規(guī)模效益，我們在權(quán)衡風(fēng)險與機遇之間不斷摸索，目標(biāo)是實現(xiàn)合理的利潤水平和價值最大化。”
校對：楊舒欣
