證券時報
2024-09-05 21:29
9月3日，面對日益激烈的全球競爭，德國汽車巨頭大眾汽車表示正考慮采取前所未有的措施，包括可能關(guān)閉其在德國的部分工廠。此舉旨在應(yīng)對來自歐洲競爭對手及中國汽車制造商的雙重壓力，同時控制不斷上升的生產(chǎn)成本。
據(jù)《華爾街日報》報道，大眾汽車表示，公司旗下所有品牌都需要進行全面重組，以有效控制工廠、勞動力、產(chǎn)品和材料成本。
大眾汽車首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）在一份聲明中指出，“歐洲汽車行業(yè)正處于非常苛刻和嚴(yán)峻的形勢中。經(jīng)濟環(huán)境變得更加艱難，新的競爭對手正進入歐洲市場。”
奧博穆強調(diào)，德國作為制造業(yè)基地的競爭力正在逐漸減弱，公司不得不考慮更為激進的成本削減措施，以應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。大眾汽車集團已明確表示，單靠傳統(tǒng)的成本削減措施已不足以應(yīng)對當(dāng)前的挑戰(zhàn)，不排除關(guān)閉部分德國工廠的可能性。
據(jù)CNN報道，這在大眾汽車87年的歷史上尚屬首次。該公司自去年年底啟動了一項價值100億歐元（約合111億美元）的成本削減計劃，但這一計劃并未阻止其在中國市場份額的下滑。據(jù)悉，今年上半年，大眾在中國的客戶交付量同比下降了7%，導(dǎo)致其營業(yè)利潤下降了11.4%，至101億歐元（約合112億美元）。
一系列的降成本舉措在公司內(nèi)部引發(fā)了強烈的反響。德國最大的工會之一IG Metall指責(zé)大眾汽車管理不善，并誓言捍衛(wèi)工人的就業(yè)權(quán)。IG Metall首席談判代表托爾斯滕·格雷格爾（Thorsten Groeger）表示，大眾汽車的計劃嚴(yán)重威脅到了工作崗位和工廠，并警告說，這種做法可能會摧毀大眾的核心。
目前，大眾汽車在全球雇傭了近68.3萬名員工，其中約29.5萬名在德國。盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，大眾乘用車部門首席執(zhí)行官托馬斯·謝弗（Thomas Schaefer）重申，公司仍然致力于將德國作為商業(yè)基地，并將緊急與員工代表展開對話，探討“可持續(xù)重組品牌”的可能性。
隨著全球汽車市場競爭加劇，大眾汽車能否在不犧牲其傳統(tǒng)核心優(yōu)勢的情況下成功重組，將對整個歐洲汽車行業(yè)產(chǎn)生深遠影響。
