*ST亞星(600213)退市再迎關(guān)鍵一步。
9月5日晚間公告顯示,*ST亞星終止上市事項(xiàng)現(xiàn)金選擇權(quán)開始申報(bào),現(xiàn)金選擇權(quán)申報(bào)時(shí)間為9月6日、9月9日、9月10日連續(xù)三個(gè)工作日的9:30—11:30、13:00—15:00。現(xiàn)金選擇權(quán)行權(quán)價(jià)格為6.42元/股。
在此之前,*ST亞星終止公司股票上市事項(xiàng)已經(jīng)公司2024年第三次臨時(shí)股東大會(huì)審議通過,公司將向上海證券交易所申請股票終止上市交易。本次終止上市方案設(shè)置異議股東及其他股東保護(hù)機(jī)制,由控股股東濰柴(揚(yáng)州)投資有限公司(以下簡稱“濰柴(揚(yáng)州)”)向包括異議股東在內(nèi)的、除濰柴(揚(yáng)州)外的股東提供現(xiàn)金選擇權(quán)。
其中,9月6日(星期五)是本次現(xiàn)金選擇權(quán)申報(bào)的第一個(gè)交易日,股東如有現(xiàn)金選擇權(quán)申報(bào)意愿,可通過上海證券交易所交易系統(tǒng)進(jìn)行申報(bào)。現(xiàn)金選擇權(quán)申報(bào)方向?yàn)椤吧陥?bào)賣出”,“申報(bào)買入”為無效申報(bào)。公告顯示,申報(bào)有效期內(nèi),當(dāng)天可以撤單,次日開始不得撤回。
公告顯示,扣除濰柴(揚(yáng)州)持有的公司1.78億股股份,在現(xiàn)金選擇權(quán)申報(bào)時(shí)間內(nèi),濰柴(揚(yáng)州)預(yù)計(jì)將為不超過1.08億股股份提供現(xiàn)金選擇權(quán)。股東行使現(xiàn)金選擇權(quán),相當(dāng)于將股份出售給濰柴(揚(yáng)州)。
*ST亞星股票已自8月16日開市起停牌,將直至上海證券交易所在公告公司股票終止上市決定之日后5個(gè)交易日內(nèi)對公司股票予以摘牌,公司股票終止上市。
同日披露的8月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)顯示,今年前8個(gè)月客車?yán)塾?jì)生產(chǎn)量2815輛,較去年同期增加149.78%;累計(jì)銷量2395輛,較去年同期增加116.74%。
快報(bào)中還提到,公司8月就銷售沙特阿拉伯遭遇海上事故的80臺(tái)大型車進(jìn)行贖回,故沖減當(dāng)期銷量。8月13日晚間公告顯示,因貨物遭遇海上事故未及時(shí)到達(dá)客戶,*ST亞星與客戶簽訂補(bǔ)償合同。
2024年3月底,載有上述客車的貨輪遭遇海上事故。2024年6月底貨輪靠岸,但由于船主、貨主、公司以及保險(xiǎn)公司就相關(guān)事項(xiàng)始終未達(dá)成一致,所以至今仍無法登船檢驗(yàn)貨物受損情況,買方DH至今未能從船東處提貨。
*ST亞星表示,由于貨物未能按時(shí)送達(dá)買方DH,合同目的無法實(shí)現(xiàn),考慮DH為購買該批客車已付出了融資成本,未能收到貨物對其造成一定損失,基于前述原因,雙方本著長期合作的目的,經(jīng)公司與買方DH友好協(xié)商一致并簽訂補(bǔ)償合同,DH同意將該批客車(由于至今未登船,貨物狀態(tài)不確定)的所有權(quán)轉(zhuǎn)還給公司,公司向DH償還110%貨值(約763萬美元)的款項(xiàng)。
因本次補(bǔ)償合同的簽訂,預(yù)計(jì)會(huì)減少*ST亞星2024年度營業(yè)收入約人民幣4542萬元,賠償客戶產(chǎn)生損失約人民幣500萬元,由于該批貨物毀損及其他可能產(chǎn)生的損失情況目前尚未明確,公司在7月份披露的2024年半年度業(yè)績預(yù)告中已經(jīng)對該項(xiàng)損失做了預(yù)估。公司亦會(huì)積極與相關(guān)方溝通協(xié)商,充分利用法律程序和國際貿(mào)易規(guī)則向相關(guān)方追償貨物損失,使公司損失降至最低。
沙特阿拉伯被譽(yù)為中國客車出口的“黃金市場”,也是*ST亞星海外布局的重點(diǎn)區(qū)域。今年初,亞星客車與沙特阿拉伯客戶簽署了8000萬美元的銷售合同。公開報(bào)道顯示,從2014年進(jìn)入沙特市場以來,*ST亞星已累計(jì)向沙特出口客車5000輛。今年上半年,揚(yáng)州亞星向海外市場出口客車1700輛,同比增長155%,其中1200輛發(fā)往沙特,包括多款公路客車和公交車。自2011年戰(zhàn)略重組至今,揚(yáng)州亞星已累計(jì)出口客車超過1萬輛。